Porsche 911 Turbo от тюнингового ателье

Динамическим характеристикам Porsche 911 Turbo могут позавидовать многие автолюбители, однако, зачастую, их владельцам этого кажется, что этого недостаточно, и тюнинговые ателье выжимают максимум мощности из серийного двигателя. Серийный турбированный Porsche 911 способен разменивать первую сотню километров в час уже через 3,7 секунды, ну а максимальная скорость составляет 308 км/ч. Что же может предложить компания 9ff из боксов которой иногда выкатываются бескомпромисные спорт-кары, двигатели которых форсированы чуть ли не до 1000 л.с.?!

На первом этапе предлагается заменить стандартную систему выхлопа на более производительную спортивную, установить воздушный фильтр нулевого сопротивления и перенастроить блок управления двигателем, такие доработки ни коим образом не сказываются ни на надежности движка, ни на управляемости автомобиля. Динамика улучшается совсем незначительно, разгон до 100 км/ч занимает столько же времени, а вот до 200 км/ч автомобиль разгоняется на 1,2 секунды быстрее. Кстати, мощность двигателя составляет 535 л.с. против 480 у серийного двигателя.

На втором этапе на Porsche 911 Turbo устанавливают доработанную голову блока цилиндров, таким образом мощность возрастает до 560 л.с.

Ну и на заключительном, третьем, этапе мощность двигателя увеличивается до внушительных 640 л.с., такой прирост мощности достигается путем установки двух "турбо-китов" повышенной производительности от компании VTG. Теперь 911 Turbo от 9ff способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, а вторую сотню разменивает уже через 10,7 секунды, максимальная скорость по заявлениям специалистов компании составляет около 340 км/ч, причем остается небольшой запас мощности и автомобиль способен разогнаться до еще более высокой скорости, но законы аэродинамики еще никто не отменял.

Естественно, в соответствии с возросшей мощностью дорабатывается и тормозная система, и ходовая часть и трансмиссия. Для улучшения управляемости, снижения подъемной силы и уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления Сх предусмотрен оригинальный обвес, но все это стоит на втором плане по сравнению с отборными 640 лошадками, скрывающимися под капотом Porsche 911 Turbo от 9ff.


Пересмешники Я путаюсь в них до сих пор, хотя несколько дней внимательно присматривался к шильдикам. Двое, словно гости из прошлого, олицетворение «правильных» японских «джипов», появившихся в России на волне перестройки. А рядом впо... Porsche 911 Turbo от тюнингового ателье Динамическим характеристикам Porsche 911 Turbo могут позавидовать многие автолюбители, однако, зачастую, их владельцам этого кажется, что этого недостаточно, и тюнинговые ателье выжимают максимум мощности из серийного дв... Бытовой растворитель «Астру» и раньше можно было купить со 170-сильным двигателем. Но только сейчас у активных драйверов появилась возможность приобрести ее с самым подходящим для этого мотора кузовом.Конечно, закоренелым практикам трудно об... Новый Mercedes C-class поразительно похож на Opel Vectra В распоряжение журнала Autocar попали фотографии нового поколения Mercedes C-class, которое поступит в продажу в 2007 году. После удаления, с помощью компьютерных технологий, камуфляжа, специалистам удалось воссоз... Porsche 911 Turbo от тюнингового ателье Динамическим характеристикам Porsche 911 Turbo могут позавидовать многие автолюбители, однако, зачастую, их владельцам этого кажется, что этого недостаточно, и тюнинговые ателье выжимают максимум мощности из серийного двигателя. Серийный турбированный Porsche 911 способен разменивать первую сотню километров в час уже через 3,7 секунды, ну а максимальная скорость составляет 308 км/ч. Что же может предложить компания 9ff из боксов которой иногда выкатываются бескомпромисные спорт-кары, двигатели которых форсированы чуть ли не до 1000 л.с.?! На первом этапе предлагается заменить стандартную систему выхлопа на более производительную спортивную, установить воздушный фильтр нулевого сопротивления и перенастроить блок управления двигателем, такие доработки ни коим образом не сказываются ни на надежности движка, ни на управляемости автомобиля. Динамика улучшается совсем незначительно, разгон до 100 км/ч занимает столько же времени, а вот до 200 км/ч автомобиль разгоняется на 1,2 секунды быстрее. Кстати, мощность двигателя составляет 535 л.с. против 480 у серийного двигателя. На втором этапе на Porsche 911 Turbo устанавливают доработанную голову блока цилиндров, таким образом мощность возрастает до 560 л.с. Ну и на заключительном, третьем, этапе мощность двигателя увеличивается до внушительных 640 л.с., такой прирост мощности достигается путем установки двух "турбо-китов" повышенной производительности от компании VTG. Теперь 911 Turbo от 9ff способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, а вторую сотню разменивает уже через 10,7 секунды, максимальная скорость по заявлениям специалистов компании составляет около 340 км/ч, причем остается небольшой запас мощности и автомобиль способен разогнаться до еще более высокой скорости, но законы аэродинамики еще никто не отменял. Естественно, в соответствии с возросшей мощностью дорабатывается и тормозная система, и ходовая часть и трансмиссия. Для улучшения управляемости, снижения подъемной силы и уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления Сх предусмотрен оригинальный обвес, но все это стоит на втором плане по сравнению с отборными 640 лошадками, скрывающимися под капотом Porsche 911 Turbo от 9ff. Как на сервисе обманывают клиентов Когда моему Land Cruiser исполнилось шесть лет, я подумал, что время дорогих фирменных сервисов для него прошло. И решил сделать техническое обслуживание на специализированном сервисе по ремонту внедорожников. Я и не думал, что получится история о том, как на сервисе обманывают клиентов.Своей "восьмидесяткой" (Toyota Land Cruiser 80 VX, 4.5 л, АКПП... Renault Vel Satis станет точкой опоры Созданный в 1998 году как концептуальная модель с таким же именем, пятидверный хэчбек Vel Satis, как ожидается, будет превосходить по скоростным и динамическим характеристикам существующий ежегодный мировой коммерческий рекорд Safrane в 66000 автомобилей, который был достигнут в 1993 году. Renault надеется, что Vel Satis станет той самой точкой опоры в жестк... Пересмешники Я путаюсь в них до сих пор, хотя несколько дней внимательно присматривался к шильдикам. Двое, словно гости из прошлого, олицетворение «правильных» японских «джипов», появившихся в России на волне перестройки. А рядом вполне современный вседорожник. Признаюсь, все это непривычно и плохо увязано с канонами современного автомобильного мира. Ты словно в салоне в... Знаменитый УАЗ отпраздновал юбилей 15 декабря один из самых известных российских автомобилей, УАЗ-469, отпраздновал юбилей – 30 лет с начала серийного производства. 15 декабря 1972 года с главного конвейера сошли первые автомобили этой марки, суточный выпуск которых должен был увеличиться уже в 1 квартале 1973 года более чем в два раза. В один день, без остановки конвейера, на Ульяновском авт... Бэдж-“Спортидж” В новом «Спортидже» от его предшественника не осталось ровным счетом ничего. При этом новых деталей в нем тоже мало... И никакого мошенства! Многие недоуменно спросят: как же так, почему в «Спортидже» мало нового? Прежнюю модель даже рядом ставить не надо, чтобы понять: нынешний автомобиль – принципиально новый от бампера до бампера...Он действительно новый.... Соперник лимузинов Скорость не более 130 км/ч, предупредил служащий, вручая ключи от нового "Рено-Эспас".Шутники... Подсунули какой-то дизельный аквариум, в котором стекла больше, чем в моей квартире, и еще издеваются. Не собираюсь я носиться. Чужая страна, движение хуже броуновского; теснота такая, что, кажется, зеркала торчат на соседние полосы, а мимо, как пули, п...	Статьи за сентябрь 2008: Тестируем корейский Chevrolet Новый Mercedes C-class поразительно похож на Opel Vectra Maybach переплюнул Rolls-Royce Новый Keeway Speed 150 — удобный дорожный мотоцикл для города Как ездить на зимней резине Гонка за лидером Десятый вал Пересмешники Renault Vel Satis станет точкой опоры Принят закон об обязательном страховании Porsche 911 Turbo от тюнингового ателье Бэдж-“Спортидж” Пара «Жигулёвского» Закрома родины Соперник лимузинов Знаменитый УАЗ отпраздновал юбилей Город мастеров Бытовой растворитель Автомобиль Общего Назначения Утонувшие в снегах Новый Jeep Grand Cherokee Сатурн почти не виден Volkswagen откажется от модели D1 И все-таки они вместе ДВАДЦАТИЛЕТНИЙ КАНЦЛЕР Дорожный мотоцикл Suzuki SV1000S — сенсация в мотомире! Как на сервисе обманывают клиентов Любимый габарит Вагонные споры Друг человека
AvtoHelp.com © 2010