Обновленные дорожные мотоциклы Suzuki Bandit 1200/S 2006 года

Когда речь идет о серьезных испытаниях, байк Bandit не только сможет с успехом их выдержать, но и внести в них свои, новые требования. Агрессивный стиль и в дизайне экстерьера, и в инженерных решениях позволяет выдерживать нагрузки, которые достигаются только при спортивном стиле вождения. Именно это поэтому ( опубликовано на www.BceTYT.ru ) за этим мотоциклом закрепилась репутация самого взрывного мотоцикла класса Street.

Мы хотим дать Вам небольшой совет, перед тем как вы отправитесь в скоростную поездку по автостраде на новом Suzuki GSF 1200S Bandit: дышите глубже и вообще не забывайте делать это почаще. Ведь могучий двигатель нового Suzuki GSF 1200S Bandit обладает сверхмощным ускорением, от которого действительно захватывает дух. А двигатель у него действительно непростой – это усовершенствованная версия знаменитой серии GSX-R класса суперспорт.

Для Suzuki GSF 1200S Bandit теперь нет никаких ограничений – он одинаково хорошо ведет себя как на прямых, скоростных участках автобанов, так и на извилистых улочках города. Мотоцикл оснащен более жесткой дуплексной рамой, которая позволит гонщику уверенно чувствовать себя как на широких, планирующих, так и на змеистых поворотах. А новые передовые элементы подвески обеспечивают максимальный комфорт при вождении.

Оформленный по-спортивному полуобтекатель с интегрированными сдвоенными фарами не только стильный, но и функциональный. В результате Suzuki GSF 1200S Bandit обладает яркой, по-спортивному агрессивной внешностью и двигателем со взрывным характером.

Серия байков Bandit – совершенство каждого из них позволит Вам устанавливать свои собственные правила игры.

Видео-презентация новых Suzuki Bandit

Особенности мотоцикла :

• Надежный 4-х цилиндровый двигатель объемом 1157 куб. см с двойным газораспределительным механизмом и верхним расположением валов и 4-мя клапанами на цилиндр специально сконструирован для уверенной тяги на низких и средних оборотах.
• Карбюраторы Mikuni BSR36 оснащенные сенсорами положения дроссельной заслонки обеспечивают идеальную реакцию на ручке акселератора.
• Масляный радиатор высокой мощности для улучшенного охлаждения и, соответственно оптимальной работы двигателя.
• 5-ти ступенчатая коробка передач
• Простое в обслуживании сцепление с большими передаточными числами, что делает вождение более приятным.
• Не требующая ухода аккумуляторная батарея и цифровое зажигание.
• Импульсная система вторичной подачи воздуха, позволяющая уменьшить выхлоп вредных веществ.
• Рама дуплексного типа выполнена из труб большого диаметра для большей прочности и жесткости.
• Приборная панель оснащена жидкокристаллическим одометром, двумя датчиками суточного пробега и датчиками уровня топлива.
• Передняя подвеска с вилками 43 мм настраивается по жесткости для максимального комфорта.
• Задняя подвеска состоит из моноамортизатора с 7-ю уровнями настройки жесткости и 4-мя уровнями силы поглощения удара.
• Супермощные двойные дисковые тормоза Tokico с 6-ти поршневыми скобами.
• Широкое, комфортабельное низкорасположеное седло.
• Объемный топливный бак емкостью 20 литров.

Мотоциклы Suzuki GSF 1200S/SA Bandit 2006 года появились в продаже!

Узнать наличие, стоимость, технические характеристики Suzuki GSF 1200S Bandit

Узнать наличие, стоимость, технические характеристики Suzuki GSF 1200SA Bandit

Узнать наличие, стоимость, технические характеристики Suzuki GSF 1200 Bandit

Текст: http://moto.suzuki.com.ua/
Фото: Suzuki

Читайте также (статья опубликована на www.BceTYT.ru )

Система ABS включена в штатную комплектацию новых Suzuki BANDIT

Статья получена: www.Bikeland.RU