Морской конек

Маленький «Кольт» настолько большой внутри, что ему по силам соперничать с машинами классом выше.

Подводный житель

Все-таки молодцы эти ребята из маркетингового отдела «Мицубиси». Есть у них творческая жилка и умение мыслить креативно, заставляя прохожего замедлить шаг подле яркого и веселого плаката. Ну как тут не подивиться, когда с огромного полотнища на тебя весело поглядывает новый «Кольт», стоящий на... дне морском. К слову, посетители Женевского автошоу нынешней весной могли лицезреть эту картинку живьем – всамделишный супермини в натуральном аквариуме пускает пузырьки воздуха. Смело! Круче только рекламная растяжка бульонных кубиков со слоганом «Буль-буль!», не так давно украшавшая выезд на Софийскую набережную. Здорово: автомобиль, набережная, буль-буль...

Впрочем, «Кольт» – можете не сомневаться! – если и забрался под воду, то исключительно по собственной воле. Такой у него характер. Любопытный, бойкий и... морской.

Новая порода

Клянусь зарплатой – вблизи «Кольт» действительно выглядит так, будто только из воды выбрался. И отнюдь не потому, что в арки набилась тина, а на лобовом стекле квакают лягушки. Просто невычурные линии кузова, хищненькая физиономия и очевидно рыбьи глаза-фары напоминают неведомого морского жителя, ни разу не смотревшего в камеру Жака-Ива Кусто. Жителя, впрочем, вполне симпатичного. Все-таки «Кольт» по рангу – автомобиль класса B, а супермини по природе не положено быть сверхагрессивными, несмотря даже на размах плавников.

С последним у «Мицубиси» полный порядок. Основная составляющая не маленьких (не мальковых?) габаритов – высота. При совершенно стандартной для супермини длине – 3 м 87 см – в вертикальной плоскости «Кольт» вымахал – подумать только! – на метр пятьдесят пять. Выше «Пежо-307» и «Спейс-Стара».

Правда, тут же возникает вполне резонный вопрос – зачем малышу такие взрослые сантиметры? Консерваторы, привыкшие к супермини крохотным и хрупким, конечно же, не поймут нового стилистического всплеска. С их точки зрения, «Кольт», больше похожий не на хэтчбек в классическом понимании, а скорее уж на однообъемник, отнюдь не красавец. Но я уверен: стоит им только хотя бы однажды попробовать, как в этот «Мицубиси» удобно садиться, и тогда, глядишь, самые отъявленные эстеты мнение свое несколько изменят.

Огромная – больше чем в метр высотой – дверь почти идеально прямоугольной формы распахивается перед тобой, как занавес Большого театра. А в салон, что на палубу океанского лайнера, вступаешь с гордо поднятой головой.

При столь неординарных размерах морской конек и выглядит вполне сбалансированно. Может быть, «Кольт» и не ждет судьба живой легенды автомобильной архитектуры, вроде «Пежо-206». Однако он, в отличие от «Символа», не позволит подшучивать над собственной внешностью. Ладный верх, стройный низ, стильные фары. И ни малейшего намека на неопрятность, неказистость и любой другой эпитет с гнусной частицей «не». А уж дизайн интерьера – и вовсе шедевр.

Клевая подводная лодка

«Наутилус» Жюля Верна, батискаф «Триест», «битловская» «Йеллоу сабмарин» – выбирай на вкус. По мне, в салоне «Кольта» есть что-то от каждой из этих знаменитых подлодок. Вернее, от романтического образа подводного средства передвижения, сложившегося у каждого мальчишки еще на заре туманной юности. Такого эффекта дизайнеры «Мицубиси» добились благодаря, прежде всего, применению полупрозрачного пластика. В «Кольте» из него выполнены ручки кондиционера, кнопки CD-ресивера, а главное, «башенка», соединяющая переднюю панель и центральную консоль. Штука эта чисто дизайнерская, полезной нагрузки – ноль, но встроенная подсветка в темное время суток создает совершенно футуристический антураж. Голубовато-зеленая аура спокойного вечернего моря согревает душу и успокаивает нервы в любую непогоду.

Вертикаль вместительности

И все же не эстетика, а именно удобство – главное слово в букваре «Кольта». Про легкость посадки вы уже знаете, другой несомненный плюс – просторный салон едва ли не рекордных размеров. Четверо взрослых ростом не меньше 185 см сядут здесь с удивительной легкостью. А ровный пол в задней части салона поможет при необходимости взять на борт и пятого члена экипажа. Откуда такая роскошь в машине меньше четырех метров длиной? Фокус в той самой «лишней» высоте и ставшей сегодня почти обязательной для супермини вертикальной «автобусной» посадке. Сидеть за рулем, как на кухонной табуретке, понравится не всем, но это тот случай, когда цель оправдывает средства.

Еще более сильное впечатление производит багажник. Вот уж действительно – что-то с чем-то! На первый взгляд, как будто ничего особенного. Даже при полностью сдвинутых вперед задних сиденьях – фенечка, которую «Кольт» урвал из арсенала однообъемников, – багажник радует удобством доступа, но не объемом. Все меняется, стоит лишь сложить спинку и потянуть на себя рычажок – диван тут же делает стойку и плотно припадает к передним креслам. В результате получается настоящий аквариум объемом 582 л. Если сиденья снять совсем и оставить их в гараже, получится 641 л. Телевизор, холодильник, что у нас там еще? Ах да, корзины для пикника – сюда действительно поместится очень многое, если не все.