Hyundai Tuscon c новым турбодизелем

Какие ассоциации возникают у Вас со словом Tuscon? Люди, хорошо осведомленные в географии, наверняка ответят, что второй по численности город в американском штате Аризона. Однако большинство людей, интересующихся автомобилями, не раздумывая скажут, что это паркетник от Hyundai. И все-таки не только название роднит город в Аризоне и автомобиль Hyundai, но и то, что население города Тускан растет огромными темпами и продажи паркетника Tuscan тоже пошли вверх. Чем не повод испытать Hyundai Tuscon с полным приводом и 2-литровым турбодизелем?

Мощности в 140 л.с. вполне достаточно для городского паркетника, крутящий момент 305 Нм также очень неплохой показатель, однако стоит учитывать, что до 1800 об/мин турбина дремлет. Но после того как стрелка тахометра переваливает через эту цифру, начинается активный подхват, и если продолжать давить педаль газа, стрелка скоро замрет на месте, показывая, что сработал ограничитель оборотов. Шумоизоляция не подкачала, на холостых оборотах слышно лишь еле различимое урчание, однако стоит только опустить стекло, как в салон тут же врывается хорошо знакомый рокочущий звук работающего дизеля. В ходе поездок и в городе и по трассе средний расход топлива составил всего 9,5 литров. Очень неплохой показатель, учитывая немаленький вес Tuscon - 1,8 тонны.

Подвеска Hyundai Tuscon призвана обеспечивать максимум комфорта пассажирам, однако это имеет свои минусы - из-за неровностей и ямок дорожного полотна автомобиль приходится часто "ловить" рулем, а на высоких скоростях требуется постоянно подруливать, удерживая автомобиль на траектории. Так же не понравился и пустой руль, реакции автомобиля на его поворот несколько запоздалые, что особенно ощутимо при быстрой езде по извилистым дорогам.

Кресла довольно удобны и имеют небольшую боковую поддержку, при желании можно заказать пакет дополнительных опций «Comfort», который включает в себя отделку кресел кожей и серебряную вставку на центральной консоли. Посадка не вызовет проблем у водителей небольшого и среднего роста, а вот высоким следует более внимательно провести примерку из-за сравнительно небольшого диапазона регулировки кресла в горизонтальной плоскости, хотя ситуацию можно исправить при помощи регулируемой в двух направлениях рулевой колонки. Задний ряд кресел представляет довольно большие возможности по трансформации салона, а сложив его полностью можно получить абсолютно ровный пол и объем багажника 1375 литров, что сравнимо с более крупным конкурентом Toyota RAV4.

К сожалению официальные дилеры пока не поставляют в Россию Hyundai Tuscon с дизельными двигателями, а цена такого автомобиля в Европе начинается от 27 690 евро. За такую сумму предлагается полноприводный Tuscon с кондиционером, системами ABS, EBD и ESP, фронтальными и боковыми подушками безопасности, легкосплавными дисками и множеством полезных мелочей. Вышеупомянутый пакет «Comfort», включающий в себя кожаную отделку салона, вставку серебряного цвета на центральной консоли и климат-контроль увеличивает цену автомобиля на 2 000 евро.