GMC Yukon XL Denali - «шустрый» внедорожник

Автомобильная компания GMC о своем новом огромном внедорожнике Yukon XL Denali говорит, что он отличается не только своими размерами, но при весе более 2 тонн (5850 фунтов) обладает «непревзойденным проворством».

Трудно ожидать проворства от автомобиля, к которому больше всего подходит сравнение – «слоноподобный». Оказывается, в как кажется, абсурдном заявлении менеджеров GMC есть некоторое количество смысла.

Проворство – термин относительный. Если сравнивать GMC с другим автомобилем этого же класса и размера, Ford Excursion, то шикарный «толстокожий» GMC покажется удивительно быстрым. Но, в сравнении с хорошим седаном среднего класса, Хондой Аккорд например, динамические различия Yukon XL Denali станут значительными.

Существует версия, что возобновленный в прошлом году Yukon, ничто иное, как трансформация GMC Chevy Tahoe, полноразмерного SUV, который конкурирует с Ford Expedition и новой Toyota Sequoia 2001.

Сокращение XL у внедорожника Yukon можно расшифровать как «Сверх большой» и это верно. Yukon XL Denali на 20.4 дюйма длиннее, чем Yukon и Tahoe, и на 14.7 дюймов длиннее, чем Expedition, но на 7.4 дюймов короче, чем Ford Excursion. Yukon XL Denali немного тяжелее, чем Suburban и Yukon XL, но ему далеко до FORD Excursion, чей вес приближается к 4 тоннам.

Все полноразмерные SUV компании GM созданы на шасси GMT800, платформа, на которая дебютировали Chevy Silverado и GMC Sierra Pickap два года назад.

Трансмиссия. Автомобиль получил мотор из нового семейства двигателей GM для грузовиков Vortec V8, в данном случае Vortec 6000 с 320 лошадиными силами. Это - превосходный двигатель для грузового автомобиля: плавный, мощный. И он соединен с одной из превосходных автоматических трансмиссий GM. Чтобы быть справедливым, Excursion предлагает два мотора:- 6.8-литровый V10 и 7.3 -литровый V8 дизельный двигатель с турбонаддувом.

В любом случае, XL Denali имеет достаточно мощности, чтобы буксировать прицеп до 8,400 фунтов весом, на 1,600 фунтов меньше, чем Excursion с дизельным двигателем с турбонаддувом.

Подобно Excursion, XL Denali имеет дисковые тормоза на всех колесах и ABS – это входит в стандартное оборудование. Естественно, полный привод, это стандарт, но в тоже время и новинка. В нормальном действии, система передает 38 процентов от мощности двигателя на передние колеса, 62 к на задние, и может изменить распределение, когда датчики системы обнаруживают пробуксовку колес.

Внутри XL Denali имеет роскошный салон. Мест для пассажиров восемь, расположены в три ряда. При этом достаточно места и для груза.