A6 обгонит спорткар

      «Бизнес седан способен обогнать спорткар» – такая идеология всегда закладывалась в топ-модели от Audi . Сейчас появились первые шпионские фото новой Audi A6 S-line, которая, предположительно, дебютирует в 2008 году.

Буква «S» в индексе, как нетрудно догадаться, это «спорт». Новая «эска» будет оснащена двигателем от внедорожника Audi Q7! 5.5-литровый монстр V10 будет развивать 550 лошадиных сил и более 400 Нм крутящего момента! По сравнению с прошлой RS 6 явный успех: нынешняя 5.2-литровая «экстремальная» Audi развивает только 440 лошадиных сил.

       Управлять таким представительским «спортседаном» можно будет при помощи фирменного шестиступенчатого автомата Tiptronic и семиступенчатой коробки DSG. DSG, или DirektSchaltGetriebe – первая серийная механическая коробка, которая переключает передачи без потери мощности: пока одна пара дисков сцепления разомкнута, чтобы позволить водители перейти на другую передачу, другая исправно передает вращение двигателя на колеса.

       Внешне, конечно, новинка будет отличаться, но очень умеренно: строгий стиль не позволяет увешать А6 хромом, «жабрами» воздухозаборников и спойлерами. Носовая часть машины стала более аэродинамичной, приглаженной, но заметно более агрессивной: свою роль сыграли расширившаяся «пасть»  в нижней части бампера.

        Конечно, выхлопная труба стала двойной: 5.5-литровому двигателю несолидно выпускать дым из одинарной «трубочки для коктейля». Ячейки фальшрадиаторной решетки стали более крупными, чтобы допускать больше воздуха к радиатору, и попутно окрасились в хром.

   Ожидается, что на S-версии будут доступны все самые лучшие «драйверские» и «комфортабельные» разработки фирмы: адаптивная пневмоподвеска, регулируемый с ростом скорости усилитель руля, активный круиз-контроль, который может автоматически тормозить при появлении  помехи спереди, а также объемная звуковая система BOSE и DVD-проигрыватель.

   Так что фирма Audi , судя по всему, остается верна канонам. Это пусть в Китае строят стретч-лимузин А6L, а на родине «четырех колец» спортивным стилем поступаться не намерены. Вот и Q7 и Q5 обещают быть, по крайней мере, не хуже по управляемости, чем Porsche Cayenne.