Avto Help
ПДД. Расположение транспортных средств на проезжей части
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортн...

Цена силы
Корейская компания стремится избавиться от имиджа производителя дешевых автомобилей и конкурировать с перворазрядными европейскими марками.В Италии даже забастовка похожа на праздник. Толпы демонстрантов в центре Рима, д...

Музыка своего рода
Первая " Хёндэ Соната" увидела свет в 1988-м. Через год под ее капотом появилась V-образная трехлитровая "шестерка". Второе поколение "сонат" было представлено публике в 1993 году. Очередная...

Тихий час
Обретя более мощный двигатель, «Элантра» стала не только увереннее, но, самое главное, спокойнее.Странно, очень странно. С этой машиной явно что-то не так. И снаружи, и внутри – обычная «Элантра». Бамперы, оптика, обшито...

Как не платить за платную парковку

…Всякий раз, когда за нами закрывался шлагбаум и мы оказывались в чьей-нибудь «закрытой зоне», у каждого из нас подспудно начинала шевелиться мысль «Въезд – рубль. А выезд…?». Кому мы платим и за что? В чьей власти оказываемся, попадая на платную стоянку возле рынка или вокзала, супермаркета или аэропорта?

Дорого и мило…

Хозяева торгового комплекса «Дорогомиловский» - в отличие от других крохоборов – снисходительно позволяют всякому бесплатно парковаться на своей территории аж целый час, и платить по 40 рублей лишь за каждый последующий. Однако расслабленного таким неожиданным гостеприимством водителя они нередко вынуждают платить ... гораздо большие суммы. Как ни смешно - за выдуманные прегрешения.

…Въезжаем под шлагбаум, получаем у охранника отпечатанный типографским способом талон с указанием номера машины, времени заезда и занимаем указанное им место. О том, что на оборотной стороне парковочного талона прописаны некие условия, выполнять которые обязан всяк сюда попавший, охранник умалчивает.

Ни минуты не задерживаясь на чужой территории, подруливаем к шлагбауму на выезде и вопросительно смотрим на дядю в униформе.

- Талончик… - протягивает руку он.
Театрально бьем себя сначала по карманам, потом по лбу и, краснея, признаемся:
- Потеряли…
- За утерю – штраф двести рублей.

Пытаемся возмущаться:
- А за что? Нам разве кто сказал, что его надо хранить? И почему так дорого?
Пятнистый дядя приказывает поставить машину в сторонку и вызывает по рации «старшого».

Выросший из-под земли старшой жестом показывает – «за мной». В полуподвальной комнатке охраны при закрытых дверях и приставленном к ним часовом он со знанием дела начинает втирать:

- Вы не понимаете: здесь частная территория, и мы можем устанавливать и свои правила, и свои штрафы. Вы талон почитайте – там написано: «За утерю талона и нарушение Правил дорожного движения штраф 200 рублей». Захотим – будем и больше брать.
- Это беззаконие, гражданин начальник, – парируем мы. – И поэтому платить не будем.

Набившиеся к этому времени в каморке человек пять охранников, пришедших посмотреть на злостного неплательщика, с недовольным видом удаляются за дверь – на совещание. Оценив обстановку, они справедливо решают, что назревающий скандал может обойтись им дороже, чем недополученные 200 рублей, и «снисходительно» – сквозь зубы – цедят:

- Интересы клиента для нас прежде всего. Пусть уматывает…

Унося ноги, мы решаем, что на рынок обязательно вернемся: «Дорогомиловский» рынок – это государство в государстве, на территории которого не действует не только Кодекс об административных правонарушениях, но, видимо, и УК с УПК вместе взятые. А значит, нам не дадут пять лет – за кражу, пятнадцать – за убийство, и вышку – за изнасилование. А накажут, скорее всего, по универсальной коммерческой ставке в 200 рублей.
Это – шанс…

И тут нас осенило!
Филькиной грамоте, именуемой талоном парковки, даже грош – высокая цена, ибо прописанные в нем положения, в частности – о штрафах за утерю талона, не предусмотрены ни Кодексом РСФСР об административных правонарушениях, ни каким-либо другим государственным нормативно-правовым актом. Они выдуманы исключительно местной администрацией и потому имеют такую же юридическую силу, как и кривая надпись на заборе «За свалку мусора штраф – тыща рублей!».

Нелепо выглядят и предупреждения о штрафах за нарушение на территории рынка Правил дорожного движения. Ведь понятно, что фиксировать нарушение ПДД имеют право лишь государственные структуры (в основном – ГИБДД), а налагать за них взыскания – исключительно уполномоченный на то орган. Например, суд.

Сотрудникам рынка (к их вящему неудовольствию) не дано право даже определять, какое нарушение сколько «стоит», ибо это – исключительная прерогатива депутатов Государственной Думы. Нельзя воспринимать всерьез, что при наличии гигантской вилки в штрафах, предусмотренных КоАП РСФС (от 20 рублей до полутора тысяч), «Дорогомиловский» рынок наказывает всех нарушителей ПДД независимо от масштаба деяния (!) универсальным штрафом.

Каждому въезжающему на территорию рынка важно, таким образом, знать, что требование оплатить штраф за нарушение ПДД, а тем более – за утерю талона – прямо подпадает под статью 159 УК РФ «Мошенничество», ибо ставит своей целью завладение денежными средствами путем злоупотребления или обмана группой лиц по предварительному сговору. Ведь не каждому же известно, что платить вымогателям он не обязан.

Необходимо помнить также, что ни один охранник за вышеперечисленные «грехи» не имеет права удерживать автомобиль в качестве залога до уплаты мифических штрафов! В противном случае любой суд квалифицирует удержание автомобиля как произвол и самоуправство со всеми вытекающими из этого последствиями – тяжестью отнюдь не в 200 рублей…

«Гюльчатай, открой … багажник!»

Через охраняемый кордон к павильонам торгового центра "Электронный рай", что примостился вблизи станции метро "Пражская", всякому желающему удается проехать, открыв не только кошелек. Дяди в пятнистой униформе, к правоохранительным органам, надо полагать, не имеющие ни малейшего отношения, настоятельно требуют открыть и предоставить для досмотра ... багажник. Не дашь охраннику порыться в личных вещах – в рай не попадешь…


Не только для забав
Renault KangooЛегковые и грузовые "Renault Kangoo" выпускаются во Франции (Мобёж) с 1997 года. У грузового фургона с индексом "Экспресс" нет окон в задней части кузова. Выпускают и удлиненный вариант "Экспресс Макси" с увеличенным грузовым отсеком."Renault Kangoo" оснащают бензиновым двигателем 1,4 л мощностью 55 кВт/7...

Получить страховку за мелкий ущерб
Не верьте классикам: полного спокойствия не может дать даже страховой полис. Пусть по этому полису вам готовы вернуть деньги, но о спокойствии забудьте -- время и нервы все равно потратите, если вам будет нужно получить страховку за мелкий ущерб.У моего автомобиля Mercedes-Benz W210 украли боковые зеркала. Воры сработали быстро и четко. Хотя машина совсем не...

Главный Caliber
Старт «Dodge» в Европе таки состоялся. Причем старт столь же смелый, сколь и долгожданный. С ходу американцы посягнули на самый популярный и супернасыщенный сегмент «С». Здесь отныне и будет биться за «место под солнцем» европейский первенец марки Caliber. Полухэтчбек, полукроссовер, или просто — «неведома зверушка». Сей небезынтересный факт тем более приме...

Бронежилет от Версаче
В России такого автомобиля еще не было. «Ниссан» стал первым. А значит – лучшим. Здравия желаю! Пулемета ему не хватает... Да-да, точно. Словно сваренные из танковой брони могучие крылья и капот, массивные стойки кузова, по сравнению с которыми ветровое стекло уже не кажется большим, а боковые и вовсе начинают походить на смотровые щели. Крупные, как у бэтээ...

Партнер в любой затее
Peugeot Partner 1,6Выпускается на заводе "Пежо" в городе Виго (Испания) с 1996 года в версиях пятиместной, как автомобиль для отдыха и двухместной грузопассажирской с ограниченным остеклением. Привод на передние колеса, трансмиссия - механическая. В конце 2002 года автомобиль получил новое внешнее и внутреннее оформление. Появилась версия улучшенно...

Нива стала длиннее
Как много слов про «Ниву» сказано. Этот первый в мире комфортабельный внедорожник (да-да, именно первый) можно назвать патриархом российского автопрома. Уже более двадцати лет (с 1977 года) «ВАЗовский» джип сходит с конвейера, оставаясь при этом популярной не только в нашей стране, но и за рубежом. Например, во Франции продажи «Нивы» с дизелем Peugeot состав...
Статьи за ноябрь 2005:


AvtoHelp.com © 2010
Rambler's Top100