Avto Help
Конек-горбунок
Красота – понятие относительное. Вот и создатели « Рено Символ», надо думать, уверены, что построили симпатичный автомобиль. Наши отнеслись к дизайну скептически, прозвав неказистый седан коньком-горбунком. Впрочем, и ск...

KTM RC8 SUPERMONO? SUPERBIKE! Продажа мотоциклов KTM.
С виду его легко спутать с GP250 или даже Supermono. Но внешность обманчива: перед нами настоящий супербайк, просто рожденный апологетами этих самых одноцилиндровых «кольцевиков». А потому предельно компактный. И весьма ...

Peugeot 407 SW Bi-Turbo: старый знакомый с новым двигателем
До сих пор в линейке двигателей, предлагаемых для модели бизнес класса Peugeot 407, не было дизелей мощнее 150 л.с. Любителям дизельных движков приходилось довольствоваться только 109-сильным 1,6 HDi с 109 л.с. и 2,0-лит...

Единственный среди многих
Среди многочисленных «паркетников» стоимостью $30 000–35 000 «Гранд-Витара» – единственный настоящий джип.Новая «Гранд-Витара» начала стремительно набирать популярность, едва появившись на рынке. И это при том, что очере...

Система hands-free опаснее сотового!

Польза от применения систем Hands-free при разговорах по мобильной связи во время управления автомобилем по-прежнему считается не такой уж и большой. Так, британская газета Guardian обратилась к правительству Великобритании с просьбой запретить говорить в машине по сотовому телефону, даже если в машине есть Hands-free.

Оказывается, водитель используя Hands-free считает, что он находится в полной безопасности и едет на машине с большей скоростью, тем те водители, которые одной рукой держат телефон, а второй - руль. При этом водители с системой Hands-free, как показывают исследования, больше отвлекаются от дороги на разговоры.

Исследования на всевозможных автосимуляторах дали примерно следующие данные – водители, говорящие по телефону, реагируют на изменение дорожной ситуации на 20% медленнее, а половина испытуемых не успевала затормозить при неожиданно переключившемся сигнале светофора. И при этом не имеет особенного значения, как водитель разговаривает – через отдельно подведенный к уху наушник или поднеся телефон к уху.

Опасность Hands-free подтверждают и исследования, проведенные в США. Ученые из Канзасского университета считают, что в автомобиле опасны любые разговоры по телефону вне зависимости от того, как человек общается со своим собеседником – внимание отвлекается точно также. «Средний водитель может держать во внимании около 4 объектов, но телефонный разговор занимает больше внимания, чем простое общение с соседом. Человек во время разговора по телефону концентрируется на беседе гораздо сильнее», - утверждает Пол Атчлей, руководитель исследования в Канзасе. - «Меня удивляет, что производители сотовых телефонов до сих пор сами не провели подобных исследований, ведь у них есть на это деньги. Видимо, они специально этого не делают».

Однако новые исследования, на которые ссылаются журналисты Guardian, говорят о том, что hands-free еще более опасна, чем сотовый телефон. Так что, возможно, через несколько лет в различных странах начнут запрещать использование и этой системы.

Ссылки по теме:

Пока не запретили hands-free >



Триумф жадины
Рассказывая о новом дизельном «Ford Focus», пополнившем редакционный парк, я обмолвился: «Если катиться со скоростью 70–80 км/ч, можно на одном баке съездить в Питер… и обратно!». Назвался груздем – полезай за руль.МЫ ПРОЕХАЛИ на Форд Фокус ПО МАРШРУТУ МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - МОСКВА СО СРЕДНИМ РАСХОДОМ ДИЗТОПЛИВА 3,72 Л НА 100 КМ. Дело принципа Конечно, к...

Оружие Наполеона
Один из самых популярных в России французских автомобилей - "Пежо-406" появляется на вторичном рынке. Вторжение Еще лет пять назад отношение к французским автомобилям у нас было настороженным - и ненадежные, мол, они, и к русским дорогам не приспособлены, и запчастей к ним не найдешь. "Французов" покупали лишь утонченные эстеты, желающие ...

Внеклассовый элемент
Столь «джипоподобных» универсалов и столь «легковых» вседорожников в истории еще не было. Но в 1998 году японские конструкторы и маркетологи попали в точку: HR-V мгновенно завоевала сердца покупателей (и, конечно, покупательниц!) по всему миру. И это несмотря на скромный интерьер и довольно бедное оснащение. К тому же до 2000 года в Европе предлагался единст...

Турецкая муза Renault
СКОЛЬКО СТОИТ? Пока "Клио Символ" - редкий гость в салонах российских дилеров. Тем не менее уже сейчас определены три основных варианта комплектации, поставляемых на наш рынок. Все они адаптированы к российским условиям и весьма основательно защищены не только от коррозии, но и от воздействия низких температур. Передние крылья, например, из специал...

Peugeot 407 SW Bi-Turbo: старый знакомый с новым двигателем
До сих пор в линейке двигателей, предлагаемых для модели бизнес класса Peugeot 407, не было дизелей мощнее 150 л.с. Любителям дизельных движков приходилось довольствоваться только 109-сильным 1,6 HDi с 109 л.с. и 2,0-литровым 136-сильным двигателем. Однако теперь ситуация в корне поменялась, ведь наряду с 6-цилиндровым 2,7-литровым двигателем мощностью 204 л...

Роскошь автомобильного мира: Super Car&Bike в Москве
В Экспоцентре, в павильоне «Форум», открылась выставка самых быстрых, самых дорогих, самых эксклюзивных автомобилей. Super Car and Bike – название выставки говорит само за себя. Здесь все – с приставкой «супер». Если купе – то Lamborghini. Если лимузин – то Rolls-Royce. Если внедорожник – то Cadillac. А если уж мотоцикл – то легендарный Harley Davidson или р...
Статьи за май 2008:


AvtoHelp.com © 2010
Rambler's Top100