Новые внедорожники: Ковбой из Черкесска

Пока именитые заводы оспаривают звание производителя «внедорожника мирового уровня», этим делом вплотную занялись небольшие фирмы, созданные энтузиастами. На Московском автосалоне была представлена продукция компании Derways из Черкесска, производящая внедорожники Cowboy.

Концепция внедорожников Дервейс, появившихся пару лет назад, была проста, но эффективна: от недорогих автомобилей берутся проверенные агрегаты – и соединяются в комфортный и неприхотливый внедорожник. В принципе, по схожему пути развивался и китайский автопром, однако компания из Черкесска ничьи патенты не воровала, предпочитая покупать готовые комплектующие у тех же китайцев.

На заре марки единственная модель – Derways Cowboy, собиралась на базе румынских внедорожников ARO. Однако качество румынского шасси вынудило «пойти на Восток»: теперь в графе «подвеска», «рулевое управление» и «тормозная система» пишется буквально следующее: «Производство Китай, аналог «Тойота»».

Двигатели (соответствующие, кстати, Евро-2) – тоже ведут родословную из Японии: на Дервейс 313101 стоит V6, аналогичный Toyota Prado (3.0-литра, 160 л.с.), Дервейс 313102 приводит в движение четырехцилиндровый лицензионный Mitsubishi (2.3 литра, 130 л.с.), а Дервейс 313105 оснащен турбодизелем Peugeot-Citroen (2.0-литра, 90 л.с.).

Интерьер «Ковбоя» не поразит человека, знакомого с продукцией ВАЗа: оригинальные в салоне только руль (переделанный из «десяточного») и рычаг МКПП, а все остальные органы управления заимствованы. Впрочем, этот факт может только порадовать владельца: в случае поломки продавцов автомагазинов не придется мучить поиском запчастей на непонятный «Дервейс».

При взгляде в салон сразу бросается в глаза пол, выполненный из «нержавейки»: решение не самое эстетичное, но для поездок по настоящему бездорожью – самое то. Выбравшись на трассу, «Ковбой» способен разогнаться до 145 км/ч. Привод осуществляется на задние колеса, но в случае необходимости подключается передний мост.

Пока дела у «Дервейс» идут не слишком блестяще: в Москве, например, в 2005 году было продано только 50 машин. Хотя для небольшого (и практически не рекламируемого) предприятия это вполне достойная цифра. Правда, у небольших объемов производства есть свои плюсы: «Ковбой» можно заказать в шести вариантах оснащения (причем кондиционер отсутствует только в первых двух), что обойдется в сумму от 430.000 до 607.000 рублей, а также заказать прорву допоборудования, включая хромированную лесенку на крышу, «люстру» и кожаный салон.

Читайте по теме:

КАЛИНА И ПРИОРА ДАДУТ БОЙ КОРЕЙЦАМ

ВНЕДОРОЖНИКИ НА MIMS: ГАЗ VS КИТАЙ

РОССИЙСКИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ НА MIMS: УАЗ PATRIOT АТАКУЕТ

КИТАЙСКИЕ ДЖИПЫ ЗА $18.000 ОСВАИВАЮТ РОССИЮ


Кроссовый мотоцикл Suzuki RM-Z450 2005 модельного года Suzuki не перестает удивлять! Самой сильной чертой мотоцикла является комбинация стабильности и выдающихся характеристик при прохождении поворотов. На этом байке можно легко ехать на очень низких оборотах двигателя, чтоб... Как я заболел кабриолетом Всего одна кнопка и 25 секунд отделяют купе от кабриолета: времена года в новой «открывашке» от «Пежо» сменяются столь же быстро и неожиданно, как и питерская погода весной.Эх, ну почему не лето? И почему весной по неско... Дом игрушек Если кто-то покупает компактный автомобиль, это не всегда значит, что на больший не хватает денег. Против ветра С каждым годом отечественный автомобильный рынок все меньше напоминает базар. Медленно, но верно отступает ф... Без единого гвоздя Минул год, с тех пор как владелец ГАЗа объявил, что «Волгу» снимут с производства. Тогда это выглядело вполне правдоподобно – модель, выросшая из «двадцать четверки», стоит на конвейере почти сорок лет. Но как потом оказ... Новые внедорожники: Ковбой из Черкесска Пока именитые заводы оспаривают звание производителя «внедорожника мирового уровня», этим делом вплотную занялись небольшие фирмы, созданные энтузиастами. На Московском автосалоне была представлена продукция компании Derways из Черкесска, производящая внедорожники Cowboy. Концепция внедорожников Дервейс, появившихся пару лет назад, была проста, но эффективна: от недорогих автомобилей берутся проверенные агрегаты – и соединяются в комфортный и неприхотливый внедорожник. В принципе, по схожему пути развивался и китайский автопром, однако компания из Черкесска ничьи патенты не воровала, предпочитая покупать готовые комплектующие у тех же китайцев. На заре марки единственная модель – Derways Cowboy, собиралась на базе румынских внедорожников ARO. Однако качество румынского шасси вынудило «пойти на Восток»: теперь в графе «подвеска», «рулевое управление» и «тормозная система» пишется буквально следующее: «Производство Китай, аналог «Тойота»». Двигатели (соответствующие, кстати, Евро-2) – тоже ведут родословную из Японии: на Дервейс 313101 стоит V6, аналогичный Toyota Prado (3.0-литра, 160 л.с.), Дервейс 313102 приводит в движение четырехцилиндровый лицензионный Mitsubishi (2.3 литра, 130 л.с.), а Дервейс 313105 оснащен турбодизелем Peugeot-Citroen (2.0-литра, 90 л.с.). Интерьер «Ковбоя» не поразит человека, знакомого с продукцией ВАЗа: оригинальные в салоне только руль (переделанный из «десяточного») и рычаг МКПП, а все остальные органы управления заимствованы. Впрочем, этот факт может только порадовать владельца: в случае поломки продавцов автомагазинов не придется мучить поиском запчастей на непонятный «Дервейс». При взгляде в салон сразу бросается в глаза пол, выполненный из «нержавейки»: решение не самое эстетичное, но для поездок по настоящему бездорожью – самое то. Выбравшись на трассу, «Ковбой» способен разогнаться до 145 км/ч. Привод осуществляется на задние колеса, но в случае необходимости подключается передний мост. Пока дела у «Дервейс» идут не слишком блестяще: в Москве, например, в 2005 году было продано только 50 машин. Хотя для небольшого (и практически не рекламируемого) предприятия это вполне достойная цифра. Правда, у небольших объемов производства есть свои плюсы: «Ковбой» можно заказать в шести вариантах оснащения (причем кондиционер отсутствует только в первых двух), что обойдется в сумму от 430.000 до 607.000 рублей, а также заказать прорву допоборудования, включая хромированную лесенку на крышу, «люстру» и кожаный салон. Читайте по теме: КАЛИНА И ПРИОРА ДАДУТ БОЙ КОРЕЙЦАМ ВНЕДОРОЖНИКИ НА MIMS: ГАЗ VS КИТАЙ РОССИЙСКИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ НА MIMS: УАЗ PATRIOT АТАКУЕТ КИТАЙСКИЕ ДЖИПЫ ЗА $18.000 ОСВАИВАЮТ РОССИЮ Кольца веером Audi Allroad, без преувеличения, хрустальная мечта многих автолюбителей. И совершенно понятно почему — Allroad способен обеспечить отличный комфорт, имеет внушительный дорожный просвет, полный привод и огромное количество второстепенных, но от того не менее актуальных «наворотов». А самое важное, Allroad — очень престижный автомобиль. Европейские машины обыч... Новые внедорожники: Ковбой из Черкесска Пока именитые заводы оспаривают звание производителя «внедорожника мирового уровня», этим делом вплотную занялись небольшие фирмы, созданные энтузиастами. На Московском автосалоне была представлена продукция компании Derways из Черкесска, производящая внедорожники Cowboy.Концепция внедорожников Дервейс, появившихся пару лет назад, была проста, но эффективна:... Кроссовый мотоцикл Suzuki RM-Z450 2005 модельного года Suzuki не перестает удивлять! Самой сильной чертой мотоцикла является комбинация стабильности и выдающихся характеристик при прохождении поворотов. На этом байке можно легко ехать на очень низких оборотах двигателя, чтобы совершенствовать контроль сцепления с поверхностью, и при этом не нужно опасаться, что двигатель заглохнет. Кроме того, байк с готовностью... На грани Фу-ух! Можно расслабиться. Позади еще один день полигонной суеты. Ставя в «стойло» машину, вдруг в полумраке вижу пару респектабельных темных седанов – один здоровенный, другой просто большой... VOLKSWAGEN JETTA - Седан на платформе «Гольфа V» сменяет «Бору», построенную на агрегатах «Гольфа IV». Дебют состоялся на Детройтском автосалоне в январе 2005 года,... Использовать строго по назначению Дешевле только даром — такая мысль возникает при взгляде на этот ценник. Однако что вы получите за такие деньги?Откровенно говоря, меня не особо радовала перспектива знакомства с этим автомобилем. И признаюсь сразу – все потому, что он китайский. До сих пор, выбирая, например, кроссовки в фирменном магазине, я испытываю некоторое недоверие, если вижу надпись... Таинственный в ночи Дизайном нового «Саньёна» занимался англичанин Кен Гринли, в недавнем прошлом возглавлявший королевский колледж искусств. Насколько успешно, судите по фото. Двухлитровый дизель с системой питания «коммон рейл» фирма называет собственным, но вспомним, что совсем недавно автомобили козыряли лицензионными силовыми агрегатами «Мерседес-Бенц». Полагаю (даже надею...	Статьи за май 2007: Таинственный в ночи Море спокойствия Цена красивой жизни Toyota готовит переворот На грани Кольца веером Птица цвета ультрамарин Дом игрушек Что предлагают сегодня авторынки Без единого гвоздя Новые внедорожники: Ковбой из Черкесска Тестируем Maybach 57 Что делать, если замерзла дверь Эффектный эгоист Кроссовый мотоцикл Suzuki RM-Z450 2005 модельного года Миссия посредника Volvo V70 XC (2000-2003 годы выпуска) Мотоцикл Suzuki B-King — будущий король мото рынка! Неполное высшее Peugeot 407 – готовьтесь к сенсации Классика жанра Средней силы ураган Переделай старый Mercedes в новый! Использовать строго по назначению Спортбайк SUZUKI GSX-R1000: описание, тесты, фото, продажа Безумству храбрых В Москве открылся крупнейший центр Chevrolet и Opel - «КМ/Ч» Как я заболел кабриолетом Ставим "ксенонки" на ВАЗ Твоя первая иномарка
AvtoHelp.com © 2010