Honda Civic Degussa: гибрид на батареях

Новая гибридная Honda Civic с гордой надписью "Degussa - Li-Ion Technology" успешно завершила 30-тысячный пробег, не вызвав никаких нареканий. Казалось бы, что ничего необычного в гибридном Civic нет, ведь автомобиль разошелся в Европейских странах тиражом в несколько тысяч штук. Однако отличие этого экземпляра в том, что вместо обычных металло-гидридных батарей используются литий-ионные.

Эксперты всего мира сходятся во мнении, что будущее принадлежит литий-ионным аккумуляторам. Обладая отличными характеристиками, они уже миллионами штук применяются в мобильных телефонах и ноутбуках. Однако если в этих устройствах технология уже отработана на все 100%, то при применении аналогичных аккумуляторов на авто остается огромный риск возгорания из-за короткого замыкания. Именно из-за этого прототип Degussa был оснащен двумя огромными огнетушителями, однако в тестовом пробеге длиной 30 000 км, они слава богу не понадобились.

О том, что авто оснащена электродвигателем, можно понять лишь по надписям на бортах. Даже опытный водитель не сможет понять, когда к работе обычного двигателя внутреннего сгорания присоединяется электродвигатель. Кроме того, применение литий-ионных батарей практически не сказалось на объеме багажника, да и весят они всего 18 кг.

Батареи отдают свою энергию электродвигателю мощностью 9 л.с. и подзаряжаются при торможении. Бензиновый двигатель самый обычный - 1,4-литровый 83-сильный. С такой "парочкой" двигателей Civic Degaussa потребляет всего 6 литров топлива на 100 км в смешанном режиме, а максимальная скорость составляет 177 км/ч.

По поводу пожаробезопасности можно не беспокоиться, по крайней мере так уверяют производители, решив проблему применением керамических мембран в литий-ионных аккумуляторах. Кроме того, теперь они безопасны и при ДТП, выдерживая даже сильные механические нагрузки, а так же обладая стойким воздействием к высоким температурам.

Кроме того, мощность электродвигателя можно увеличить, учитывая большую емкость этих батарей. Ожидается, что серийное производство таких автомобилей начнется где-то через 3 года.


Грандам привет от «народного» Представительский седан европейского F-класса " Volkswagen Phaeton" дебютировал в нынешнем году на автосалоне в Женеве. Выпускается в четырех- или пятиместном исполнении. Автомобиль оснащают бензиновыми двигате... Атлет в белом смокинге Этот автомобиль прекрасно приспособлен для ежедневной езды по улицам мегаполисов, однако его истинная стихия – загородная трасса. Захожу на посадку Последний час стрелка спидометра не опускается ниже 140 км/ч. Лишь изред... Не так страшен впрыск, как его малюют Aвтомобильные путешествия различной протяженности - довольно-таки привычное дело для многих. Я уже не говорю о регулярных поездках длиной в несколько десятков километров на садовые участки. Но в летний период, период отп... Сохраняя очарование В обновленном «Авенсисе» изменений так немного, что создается полное впечатление, будто японцы просто не смогли придумать, чего бы здесь еще улучшить.Если опытный «авенсисовод» при взгляде на нью-«Авенсис» почувствует: «... Honda Civic Degussa: гибрид на батареях Новая гибридная Honda Civic с гордой надписью "Degussa - Li-Ion Technology" успешно завершила 30-тысячный пробег, не вызвав никаких нареканий. Казалось бы, что ничего необычного в гибридном Civic нет, ведь автомобиль разошелся в Европейских странах тиражом в несколько тысяч штук. Однако отличие этого экземпляра в том, что вместо обычных металло-гидридных батарей используются литий-ионные. Эксперты всего мира сходятся во мнении, что будущее принадлежит литий-ионным аккумуляторам. Обладая отличными характеристиками, они уже миллионами штук применяются в мобильных телефонах и ноутбуках. Однако если в этих устройствах технология уже отработана на все 100%, то при применении аналогичных аккумуляторов на авто остается огромный риск возгорания из-за короткого замыкания. Именно из-за этого прототип Degussa был оснащен двумя огромными огнетушителями, однако в тестовом пробеге длиной 30 000 км, они слава богу не понадобились. О том, что авто оснащена электродвигателем, можно понять лишь по надписям на бортах. Даже опытный водитель не сможет понять, когда к работе обычного двигателя внутреннего сгорания присоединяется электродвигатель. Кроме того, применение литий-ионных батарей практически не сказалось на объеме багажника, да и весят они всего 18 кг. Батареи отдают свою энергию электродвигателю мощностью 9 л.с. и подзаряжаются при торможении. Бензиновый двигатель самый обычный - 1,4-литровый 83-сильный. С такой "парочкой" двигателей Civic Degaussa потребляет всего 6 литров топлива на 100 км в смешанном режиме, а максимальная скорость составляет 177 км/ч. По поводу пожаробезопасности можно не беспокоиться, по крайней мере так уверяют производители, решив проблему применением керамических мембран в литий-ионных аккумуляторах. Кроме того, теперь они безопасны и при ДТП, выдерживая даже сильные механические нагрузки, а так же обладая стойким воздействием к высоким температурам. Кроме того, мощность электродвигателя можно увеличить, учитывая большую емкость этих батарей. Ожидается, что серийное производство таких автомобилей начнется где-то через 3 года. Так какой же автомобиль все же лучший? Во всем мире продолжается подведение всевозможных конкурсов в стиле «автомобиль года», Так, в США местный журнал «Consumer Report» объявил, что по его мнению, лучшей компанией на данный момент является Honda – автомобили этой марки завоевали 5 призов из 10 в номинациях: «лучший компактный седан», «средний седан», «микроавтобус», «средний внедорожник» и «сама... По паркету топ-топ Hyundai Tucson В феврале 2004 г. на автосалоне в Чикаго был показан « Hyundai Туссан», построенный на базе «Элантры». Кузов – 5-местный универсал.Двигатели: бензиновые 2,0 л (142 л. с.) и 2,7 л (175 л. с.) или турбодизель 2,0 л (112 л. с.).Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый «автомат». Полный или передний (для США) привод.Комплектация:... На таможнях продолжают накапливаться "неправильные иномарки" На таможнях Дальнего Востока продолжают скапливаться тысячи дизельных иномарок, не имеющих экологического сертификата. С предложениями путей выхода из патовой ситуации руководство Дальневосточного таможенного управления обратилось три дня назад в Государственный таможенный комитет. Однако пока никакого ответа из Москвы не поступило, сообщили корреспонденту &... Как сделать из Porsche красную стрелу Этот автомобиль может быть только одного цвета – красного. Только на этом вызывающем фоне проступают мускулы Porsche 911 Turbo GT-Street. Нам остается только согласиться - красный цвет, безусловно, идет Porsche. И первое, что бросается в глаза, это отсутствие фирменного шильдика - его заменили фирменной эмблемой TechArt Automobildesign. Жалеть тут не о чем, ... Калина и Приора дадут бой корейцам Стенд АвтоВАЗа на Московском автосалоне был, по традиции, самым представительным: большие площади, костюмированное шоу и – отсутствие принципиальных новинок.Впрочем, появление выводка «Калин» хоть и не стало громом средь ясного неба, но и не помешало им стать гвоздем программы. Интерес посетителей понять было несложно: наконец-то ВАЗ разработал новую модель ... Самое стильное автошоу 2006 года В прошедшие выходные, 23 сентября, Москва стала свидетелем самого стильного автомобильного шоу 2006 года - "Формула ДОН-Строй", в котором приняли участие 50 спортивных автомобилей, отбиравшиеся по специальной формуле - купе, мощностью не менее 300 л.с. и динамикой разгона до 100 км/ч не более 5 секунд.Благодаря такой формуле в шоу приняли участие э...	Статьи за март 2010: Как сделать из Porsche красную стрелу Калина и Приора дадут бой корейцам Ford Sierra: 97 000 км по России Honda Civic Degussa: гибрид на батареях Он стал великий эконом Российские автомобили BMW 5-серии Собраны первые "ГАЗ-21 "Волга" Мужской размер Не так страшен впрыск, как его малюют И третьего мира мало По паркету топ-топ На пороге высшего общества Новый русский Час Икс Приговор отечественному автопрому Хэтчбек Seat Ibiza Cupra 2000 для любителей погорячее Грандам привет от «народного» Мастер спорта На таможнях продолжают накапливаться "неправильные иномарки" Торжество прагматизма Так какой же автомобиль все же лучший? Запас тяги Астерикс и Обеликс сражаются друг с другом Только свист стоит! Mercedes E 320 CDI выдержал четырехкратную гонку вокруг экватора! И автомобили имеют клички… R - значит респектабельный Самое стильное автошоу 2006 года Сохраняя очарование Атлет в белом смокинге
AvtoHelp.com © 2010