![]() |
![]() |
|
Такая вот вечная молодость За 12–13 тысяч у. е. можно приобрести недорогой супермини. А можно – значительно более солидный седан «гольф»-класса. Кое-что о переселении душ Доступный по цене автомобиль не обязательно должен быть маленьким. И примеры... Citroen XM. Покупать или нет? Эту модель не зря называют одной из самых оригинальных машин современности. В ней необычно все, начиная от внешнего вида и заканчивая техническими особенностями. Эта модель сразу же после своего дебюта получила звание «А... Уличные гонщики выходят на новый уровень Этим летом на столичных улицах замечено сразу несколько ярких и стильных спортивных автомобилей, в которых, приглядевшись, можно узнать Hyundai Coupe первого поколения. А ведь еще в прошлом сезоне среди московских тюнинг... Заливаем газ - экономим деньги Постоянный рост цен на бензин заставляет задуматься над проблемой снижения расходов на топливо. Конечно, у кого дизельная машина, тому проще, но что делать, когда требуется заливать высокооктановый бензин. Ответ только о... Kia Carnival: всей семьей на карнавалКомпания Kia выпустила обновленный 7-местный минивен Carnival. Его внешний облик стал более приятным и свежим, а благодаря установленному выше двигателю, автомобиль выглядит более пропорциональным. Внутри новый Kia Carnival поражает обилием свободного места, все органы управления вполне досягаемы и логично расположены. В меру пухлый руль с тщательно выверенным диаметром удобно лежит в руках, интерьер обновленного минивена тоже выглядит довольно современно. Конечно же ему далеко до последнего поколения Renault Espace, но здравый консерватизм ему не повредил, а наоборот поставил в выигрышное положение, ведь покупателям не придется привыкать к авангардному интерьеру. О практичности тоже не позабыли - повсюду раскиданы карманы и ниши разных размеров. Между водительским и пассажирским креслами можно откинуть столик, в котором сделана специальная выштамповка под 4 бокала, кроме того, в обшивке передних дверей есть места для напитков. Конечно же, новый минивен предназначен для большой семьи, ведь кроме водительского и пассажирского кресел и второго ряда сидений есть еще и третий ряд, на котором смогут уместиться 2 пассажира. Два последних ряда можно формировать по своему усмотрению, однако полностью их сложить, получив при этом ровный пол, не получится. Выход один - демонтировать 5 кресел, каждое из которых весит 28 кг, и тогда Вашему взору откроется огромнейший багажник объемом 3 050 литров. Операция демонтажа кресла очень проста, для этого необходимо сложить спинку кресла, щелкнуть фиксаторами креплений и снять кресло, установка производится также просто в обратном порядке. Подвеска Kia Carnival как и подобает большому семейному автомобилю довольно энергоемкая, легко и незаметно для пассажиров проглатывающая все неровности и выбоины дороги. Конечно же, при такой комфортной настройке не удалось избежать и кренов кузова в поворотах. Однако напомним, Carnival - минивен, а не спорт-кар, и ждать от него точной отточенной управляемости не стоит. Но не думайте, что 7-местный минивен это огромная неповоротливая махина, совсем наоборот, Kia Carnival - удобное маневренное авто, радиус разворота которого составляет всего 5,82 метра. Немалым поводом взять на тест минивен с дизелем послужил и тот факт, что из всех проданных в Европе Kia Carnival прошлого поколения 95% пришлось на дизельные версии. А 2,9-литровый дизель мощностью 185 л.с. и максимальным крутящим моментом в 343 Нм очень неплох. А в купе с пятиступенчатым автоматом, который работает тихо и незаметно, от управления новым Kia Carnival испытываешь только положительные эмоции. Конечно, ускорение не поражает воображение, но его вполне достаточно чтобы держаться и в городском потоке, и на трассе. Средний расход топлива в смешанном цикле езды составляет всего 9 литров на сотню километров. Первые обновленные Kia Carnival поступили к европейским дилерам 21 июля этого года, цены на них начинаются с 27 490 евро, а побывавший на тесте Carnival с дизелем объемом 2,9 литра и автоматической коробкой обойдется уже в 31 190 евро. В Европе покупатели все больше и больше выбирают дизельные двигатели, и это неспроста, ведь бензин становится все дороже, а автомобили с бензиновыми двигателями облагаются большими налогами. МЕНТЫ Cамый темный из всех вопросов, связанных с нашей российской дорожной полицией, — как же ее называть. По-прежнему говорить «гаишники» — нелогично ввиду отсутствия ГАИ. «Гибэдэдэшники» — язык сломаешь. По идее, граждане должны были обратиться к цивилизованным, приятным для милицейского слуха вариантам: сотрудник ДПС, постовой, инспектор, регулировщик... Но пут... ВАЗ делает среднемоторное купе! Вы думаете ВАЗ – это только микролитражки разработки 60-х годов? Как бы не так! Оказывается, разрабатывает настоящий спортивный суперкар среднемоторной компоновки, которому не грех выступать в самых престижных мировых соревнованиях! Называется этот спортпрототип “Lada Revolution 2”.Пока этот проект существует только в виде уменьшенной модели (М1:4), которая ... Второй интернационал «Оку» в свое время строили всем миром: ВАЗ делал силовые агрегаты, КамАЗ – кузова, а СеАЗ – управление для инвалидных версий.Почти с самого рождения машины разработчики не оставляли попыток заменить двухцилиндровый мотор объемом 650, а позже 750 «кубиков» каким-нибудь другим – помощнее, и чтобы не стрекотал как послевоенная «инвалидка». В числе претендентов ... Переходим к снежным процедурам Дорогие, престижные, комфортабельные и очень популярные – обе эти машины по-настоящему универсальные вседорожники. Новый царь? Долгое время одним из лидеров класса универсальных вседорожников в России оставался непобедимый (на полях марафонских рейдов) и легендарный (ведущий свое происхождение аж с 1982 года) «Паджеро». Но дебютировавший год назад «Ленд-Круи... Трайк TRIKE AFRIQUE Когда-то в Южной Африке появился немецкий трехколесный байк Bom Trike, задняя часть которого базировалась на VW Beetle мексиканского производства. С тех пор подобные машины стала импортировать конкурирующая фирма Rewaco через дистрибутора Cheryl Ilgmann-Frost of Tri-Motion. Но подобные трайки были достаточно дорогими машинами - каждая стоила около 38900 долл... И чтоб никто не догадался Спорить, кто он такой на самом деле — компактвэн, высокий хэтчбек или загадочный «спорт-турер», — можно долго. Но главное несомненно — это настоящий «Мерседес-Бенц». Переросток из молодежной сборной «И где же та самая компактность?» – было моей первой мыслью, когда увидел этого лобастого новичка воочию. Вон он, на добрых пару десятков сантиметров возвышается... |
Статьи за март 2007:
|
![]() AvtoHelp.com © 2010 |