Avto Help
Музыка в машине своими силами
Музыка в машине своими силами.   Прошу данную статью не считать обличающей действия фирм-установщиков. Просто я живу по принципу «не Боги горшки обжигают», поэтому считаю, что любому человеку, обладающему минимальными з...

Роль второго плана
"Форд Фиеста" третьего поколения был показан осенью 2001 года на Франкфуртском автосалоне. Городские компакты европейского класса В выпускают в Кельне (Германия) и Валенсии (Испания) с кузовом пяти- или трехдве...

Повзрослевшая Almera
Вскоре после весеннего дебюта хэтчбека "Алмера", "Ниссан" представил седан.Трехобъемная "Алмера" в сравнении с хэтчбеком выглядит повзрослевшей - строже, солиднее, как и положено седану. Дли...

Потрошители илюзий
Боятся ли универсальные вседорожники настоящих приключений? Хмурое утро Ох, не нравится мне это все, не нравится... Будто пытаясь обнаружить что-то новое, в очередной раз обхожу вокруг припаркованных у редакционной стоян...

Попрошайки под контролем криминала

В последнее время в связи с ухудшением экономической ситуации заметным образом участились случаи попрошайничества на дорогах. Граждане, занимающиеся этим неблаговидным делом, в большинстве своем одеты в камуфляжную форму и выдают себя за инвалидов и ветеранов войны в Афганистане или Чечне. Вышеупомянутые лица выходят на проезжие части вне зоны пешеходных переходов и передвигаются между многочисленными потоками транспортных средств, клянча деньги, что создает реальную угрозу безопасности дорожного движения.
В прошлом году сотрудниками дорожно-патрульной службы ГИБДД только на дорогах Санкт-Петурбурга было выявлено и привлечено к административной ответственности более 20 человек. И только один из них оказался бывшим военнослужащим – контрактником Российской армии, принимавшим непосредственное участие в боевых действиях на территории Чеченской республики. Остальные же люди в напяленных на себя пятнистых сцепназовских «камуфляжках» не имеют абсолютно никакого отношения к бывшим военным, воевавшим ранее в горячих точках, а просто-напросто выдают себя за таковых, спекулируя на наших чувствах. Кто же они на самом деле в действительности эти странные люди, смело хромающие на костылях по проспектам с протянутой рукой навстречу мчащимся автомобилям?
Александр Прохоров (имена и фамилии в публикации по этическим мотивам автором изменены) приехал в Санкт-Петербург из Вологодской области по приглашению дальних родственников, обещавших его трудоустроить. Левую ногу у него ампутировали три года тому назад, когда он будучи в состоянии алкогольного опьянения заночевал зимним декабрьским вечером на улице. На службе в вооруженных силах инвалид никогда не был. Предприимчивые же родственники, не долго думая, «пристроили» его попрошайничать на дорогах, чем он уже и занимается в течение продолжительного времени.
Другой «ветеран» Сергей Моисеенко – родом из Казахстана. Своей правой ноги лишился также по «пьяной лавочке», угодив под гусеницы трактора на целине. Бродяжничеством занимается уже давно. В Санкт-Петербурге находится на содержании у неких «добрых» людей, которые каждое утро привозят его на автомобиле на «работу» и оставляют на одном из оживленных городских перекрестков, а поздним вечером забирают на ночлежку. Эти люди требуют с Сергея отчет о проделанной «трудовой деятельности» и опустошают все карманы с мятыми денежными купюрами. В награду же сборщику «налогов за дороги» от его благодарных хозяев – скудный ужин и пару стаканов дешевой водки. Таков вот, образно говоря, несладки хлеб инвалида-попрошайки, вынужденного таким способом влачить жалкое существование под бдительным патронажем аферистов.
«Вы даже себе представить не можете, – горько сетует другой инвалид Алексей Немчинов, – как мне надоели все эти унижения. Меня из Молдавии на заработки в Питер привез один человек (из страха перед ним я не могу его назвать). Он обещал мне райскую и безбедную жизнь, однако на деле все выходит совсем по-другому. Все деньги, выпрошенные мною у автомобилистов, достаются моему хозяину, который прячет в укромном месте мои документы, чтобы я не смог сбежать от него. Когда же я устаю и отказываюсь заниматься попрошайничеством, то подвергаюсь жестоким избиениям и остаюсь без продовольственного пайка. В итоге все возвращается вновь на круги своя…»
По имеющимся оперативным данным, инвалиды, облаченные в армейскую форму камуфляжного образца, в среднем имеют ежедневный доход от 300 до 1000 рублей. Если судить по рассказам самих горемык, от обладателей крутых иномарок им иногда даже за свои приобретенные увечья перепадают и заветные «зеленые» бумажки в виде пятидесятидолларовых или стодолларовых американских банкнот. Таким образом, о баснословных доходах криминальных дельцов, стоящих за спиной физически немощных людей, можно только догадываться.
А посему уважаемые автомобилисты, вам следует знать о том, что своим подаянием калекам, выдающим себя за героев афганской или чеченской войн, вы помогаете им лишь отчасти. Львиная же доля ваших «спонсорских» средств идет в первую очередь на обогащение тех, кто превратился в рабовладельцев, эксплуатирующих в своих корыстных целях несчастных инвалидов.
По мнению оперативников, для того, чтобы вплотную заняться содержателями инвалидов, необходимы заявления последних об их эксплуататорах. Однако рассчитывать на такое содействие со стороны обездоленных и несчастных людей пока не приходится.
Анатолий ШТОМПЕЛЬ, Денис Смольянов


Эмоции как точная наука
Французский мушкетер и японский самурай – оба вооружены до зубов и крайне безопасны. Кому из них отдать свои руку и кредитную карточку? Задача с одним неизвестным Вопрос, каким должен быть идеальный автомобиль, обречен на бестолково-почетный статус риторического по определению. Нельзя найти решение уравнения, все части которого неизвестны. Или все же попробу...

Porsche Carrera GT - ожившая мечта
В самом ближайшем будущем начнется производство самого быстрого Porsche под названием Carrera GT. Этот автомобиль будет стоять на вершине модельного ряда компании и надолго станет символом скорости и успеха.А ведь было время, когда знаменитому Фердинанду Порше-старшему приходилось немного обманывать своих клиентов. Например, когда в 1929 году Порше открыл св...

Механический бегемот встал на колеса
Любителям внедорожной «крепости на колесах» скоро придется разрываться между привычным «хаммером» и готовящимся потрясти столь любимый рынок полноразмерных SUV автомобилями Avanti.К прорыву небольшая фирма из Джорджии готовилась не одно десятилетие – первый Avanti был нарисован выдающимся дизайнером Раймондом Лоуи еще в 1963 году для компании Studebaker. Пра...

Попрошайки под контролем криминала
В последнее время в связи с ухудшением экономической ситуации заметным образом участились случаи попрошайничества на дорогах. Граждане, занимающиеся этим неблаговидным делом, в большинстве своем одеты в камуфляжную форму и выдают себя за инвалидов и ветеранов войны в Афганистане или Чечне. Вышеупомянутые лица выходят на проезжие части вне зоны пешеходных пер...

Suzuki GSX1400 — настоящий неоклассик. Продажа мотоциклов Suzuki.
Инженеры Suzuki Motor Corporation снова демонстрируют свое превосходство, представив миру GSX 1400 - мотоцикл класса стрит с самым большим в мире объемом двигателя - 1400 куб.см. Мотоцикл обладает мускулистым дизайном в стиле нейкд, агрессивности которому придает массивный двигатель и внушительный глушитель из нержавеющей стали. Suzuki GSX1400, 2006 г. в., 1...

Повзрослевшая Almera
Вскоре после весеннего дебюта хэтчбека "Алмера", "Ниссан" представил седан.Трехобъемная "Алмера" в сравнении с хэтчбеком выглядит повзрослевшей - строже, солиднее, как и положено седану. Длина машины увеличилась на 245 мм, крыша округлилась, утратив оригинально-задорный профиль surt tail, на взгляд чуть "похудели" пухл...
Статьи за март 2006:


AvtoHelp.com © 2010
Rambler's Top100