Новый Mercedes S-Сlass (ФОТО!)

Компания Mercedes-Benz наконец опубликовала первые официальные фотографии своего флагмана – Mercedes S-Class. Отметим успехи папарацци: незаконно сделанные фото «главного Мерседеса» оказались весьма точными. Однако главные козыри новинки скрыты внутри кузова: по давней традиции, инженеры из Штутгарта постарались собрать в S-классе все свои «ноу-хау», чтобы удивить мир очередной технической революцией.

Основными «ударными направлениями» стали безопасность и комфорт, однако не были забыты удовольствие от вождения и динамические характеристики: новичок должен достойно принять эстафету от «представительского автомобиля №1» – за период с 1998 по 2005 года покупателей нашли почти полмиллиона Mercedes S-класса.

Новый S-класс, по традиции, больше предшественника: он на 16 мм шире, 29 мм выше и, в зависимости от исполнения, на 33 или 43 мм длиннее. При этом колесная база увеличена на целых 70 или 80 мм. Все без исключения миллиметры пошли на увеличение объема салона: больше стало пространства и для передних, и для задних пассажиров.

После предыдущего S-класса сложно было сделать более роскошный салон, но мерседесовцы справились: хром, облицовка из экзотических пород дерева, цветные дисплеи и разнообразные сорта кожи призваны создать атмосферу максимального комфорта.

Водитель S-класса наконец получил многофункциональный контроллер Cockpit Management and Data System (COMAND) – ответ Mercedes на аналогичные системы, которыми давно щеголяют BMW и Audi .

Однако хозяева таких автомобилей, как правило, путешествуют на задних сиденьях. Теперь кресла возведены в ранг произведений автомобильного искусства: полностью электрифицированные, с памятью позиций, со встроенным массажем, мультиконтурные, подогреваемые и вентилируемые «сидушки» способны даже принимать форму тела сидящего в них пассажира!

Той же благородной задаче сохранения спокойствия пассажиров служит и пневмоподвеска AIRMATIC, поставляемая уже в базовой комплектации.

Наконец, новый S-класс получит новые двигатели: 3.5-литровый мотор V6 (272 л.с.) получит S 350, а V8 (388 л.с.), будет ускорять S 500 от 0 до 100 км/ч всего за 5.4 с. 231-сильный турбодизель будет устанавливаться на S 320 CDI. А двигатель знаменитого «шестисотого мерседеса», который дебютирует в 2006 году, будет развивать мощность в 517 л.с. и крутящий момент в 830 Нм.

В стандартную комплектацию будет входить 7-ступенчатая АКПП 7G-TRONIC.

Кроме того, автомобиль будет насыщен электронными помощниками и системами безопасности: Brake Assist PLUS с радаром будет притормаживать автомобиль при приближении к препятствию, а инфракрасный радар обеспечит отличную обзорность в темное время суток. А если катастрофа неминуема, уникальная система PRE-SAFE II «подготовит» пассажиров к удару.

Ждать осталось недолго – новый S-класс дебютирует уже осенью, а российская квота, надо полагать, останется непогашенной очень недолго.

Читайте по теме:

САМЫЙ СТРАННЫЙ MERCEDES (ФОТО)!
НОВЫЙ MERCEDES C-CLASS ПОРАЗИТЕЛЬНО ПОХОЖ НА OPEL VECTRA
S-CLASS ГОТОВ РАЗБИТЬСЯ В ЛЕПЕШКУ…
ВНЕДОРОЖНИКИ БУДУЩЕГО: MERCEDES ПРОТИВ BMW


Сложение достоинств Просторный, трансформируемый салон и красивая внешность – что еще надо компактвэну, чтобы достойно встретить покупателей?Если бы не огромный хромированный паук всемирно известной эмблемы, и не узнаешь в этом симпатяге «Ф... Покупаем старую иномарку за $7500 Иномарка за 7 500 долларов. Что можно выбрать за эти деньги? В Германии после беглого осмотра рынка подержанных автомобилей мы нашли пять разных машин по одной и той же цене. Итак, речь идет о MMC Smart, Fiat Bravo, Opel... Ветхий завет «Лада-Самара» – простой, относительно недорогой автомобиль с проверенной временем механикой и покладистым двигателем. Впрочем, чего еще ждать от двадцатилетней модели? Характерные черты – острый руль, спортивные манеры и... Эволюция комфорта Флагман марки "Лексус", седан LS400 - двойник "Тойоты-Цельсиор" - дебютировал в 1988 году и с некоторыми изменениями выпускался до конца прошлого года. Нынешней зимой в Европе начались продажи его пре... Новый Mercedes S-Сlass (ФОТО!) Компания Mercedes-Benz наконец опубликовала первые официальные фотографии своего флагмана – Mercedes S-Class. Отметим успехи папарацци: незаконно сделанные фото «главного Мерседеса» оказались весьма точными. Однако главные козыри новинки скрыты внутри кузова: по давней традиции, инженеры из Штутгарта постарались собрать в S-классе все свои «ноу-хау», чтобы удивить мир очередной технической революцией. Основными «ударными направлениями» стали безопасность и комфорт, однако не были забыты удовольствие от вождения и динамические характеристики: новичок должен достойно принять эстафету от «представительского автомобиля №1» – за период с 1998 по 2005 года покупателей нашли почти полмиллиона Mercedes S-класса. Новый S-класс, по традиции, больше предшественника: он на 16 мм шире, 29 мм выше и, в зависимости от исполнения, на 33 или 43 мм длиннее. При этом колесная база увеличена на целых 70 или 80 мм. Все без исключения миллиметры пошли на увеличение объема салона: больше стало пространства и для передних, и для задних пассажиров. После предыдущего S-класса сложно было сделать более роскошный салон, но мерседесовцы справились: хром, облицовка из экзотических пород дерева, цветные дисплеи и разнообразные сорта кожи призваны создать атмосферу максимального комфорта. Водитель S-класса наконец получил многофункциональный контроллер Cockpit Management and Data System (COMAND) – ответ Mercedes на аналогичные системы, которыми давно щеголяют BMW и Audi . Однако хозяева таких автомобилей, как правило, путешествуют на задних сиденьях. Теперь кресла возведены в ранг произведений автомобильного искусства: полностью электрифицированные, с памятью позиций, со встроенным массажем, мультиконтурные, подогреваемые и вентилируемые «сидушки» способны даже принимать форму тела сидящего в них пассажира! Той же благородной задаче сохранения спокойствия пассажиров служит и пневмоподвеска AIRMATIC, поставляемая уже в базовой комплектации. Наконец, новый S-класс получит новые двигатели: 3.5-литровый мотор V6 (272 л.с.) получит S 350, а V8 (388 л.с.), будет ускорять S 500 от 0 до 100 км/ч всего за 5.4 с. 231-сильный турбодизель будет устанавливаться на S 320 CDI. А двигатель знаменитого «шестисотого мерседеса», который дебютирует в 2006 году, будет развивать мощность в 517 л.с. и крутящий момент в 830 Нм. В стандартную комплектацию будет входить 7-ступенчатая АКПП 7G-TRONIC. Кроме того, автомобиль будет насыщен электронными помощниками и системами безопасности: Brake Assist PLUS с радаром будет притормаживать автомобиль при приближении к препятствию, а инфракрасный радар обеспечит отличную обзорность в темное время суток. А если катастрофа неминуема, уникальная система PRE-SAFE II «подготовит» пассажиров к удару. Ждать осталось недолго – новый S-класс дебютирует уже осенью, а российская квота, надо полагать, останется непогашенной очень недолго. Читайте по теме: САМЫЙ СТРАННЫЙ MERCEDES (ФОТО)! НОВЫЙ MERCEDES C-CLASS ПОРАЗИТЕЛЬНО ПОХОЖ НА OPEL VECTRA S-CLASS ГОТОВ РАЗБИТЬСЯ В ЛЕПЕШКУ… ВНЕДОРОЖНИКИ БУДУЩЕГО: MERCEDES ПРОТИВ BMW Эволюция комфорта Флагман марки "Лексус", седан LS400 - двойник "Тойоты-Цельсиор" - дебютировал в 1988 году и с некоторыми изменениями выпускался до конца прошлого года. Нынешней зимой в Европе начались продажи его преемника LS430, впервые показанного в Детройте в январе 2000 года. У топ-модели "Лексуса" полностью новый кузов, а объем V-образной ... Джентльмен в облике мачо Volvo XC90Автомобиль впервые показан в 2002 году на Детройтском автосалоне; год спустя начались продажи в Европе.Построен на увеличенной платформе полноприводной модели ХС70, первый автомобиль класса SUV в истории компании "Вольво".Кузов - пятидверный универсал несущего типа с двумя или тремя рядами сидений. Двигатели - поперечно расположенные рядн... Скромность не порок "Гетц" c мотором 1,3 л гораздо дешевле своего более мощного 105-сильного собрата. Но, оказывается, это далеко не единственное его достоинство.Легко ли в Москве купить «Гетц»? Я сам решил провести эксперимент, и вот уже в третьем салоне мне отвечают, что «живых» машин нет. Если внести предоплату сейчас же, привезут маленький «Хёндэ» только через два... Кому принадлежит автомобиль? Автомеханик из Еревана Ашот Кандаян собирается подать в суд на компании MAN, Iveco, DAF, Volvo, Mercedes и Renault, обвиняя их в воровстве идеи на коробку передач, передают «Ведомости». Самое интересное, что Ашот Кандаян имеет все шансы выиграть это дело. А смысл его в следующем. Пускай платят! Ученые НАМИ в свое время запатентовали изобретение коробки перед... Тяжёлая атлетика Он меня задавил! Повезло, что только морально… Сначала видом – первые ассоциации с боевым слоном или китом. Огромный, с длиннющим носом, «Ауди-Q7» превратил стоящий рядом седан А6 в коротенький, распластанный по асфальту автомобильчик. Впрочем, свыкнуться с габаритами даже в густом, хаотичном московском потоке оказалось несложно. Обзорность вперед и вбок – н... Ford Focus продемонстрирует фокус с крышей В прошлом месяце в шоу-румах европейских дилеров Ford появилась новая версия крайне популярной модели Focus с кузовом купе-кабриолет. Этот класс автомобилей с жесткой складной крышей, родоначальником которого стал 10 лет назад Mercedes SLK, разрастается с каждым годом и все больше и больше автопроизводителей начинают предлагать такие авто.Здесь стоит отметит...	Статьи за июнь 2009: Кому принадлежит автомобиль? Новый Mercedes S-Сlass (ФОТО!) Больше жизни Эволюция комфорта Мотоциклетные шины: инфо, советы по обслуживанию и эксплуатации Эмигрант новой волны Мотоцикл Suzuki V-Strom: описание, фото, тесты, продажа Банановая мечта Lotus Exige Сложение достоинств Покупаем старую иномарку за $7500 Тяжёлая атлетика Что за зверь елабузер Кабриолет Porshe 911 и BMW 3 Sport. ФОТО! Скалолазка моя ПДД. Сигналы светофора и регулировщика Джентльмен в облике мачо Виртуальная реальность Мелкий хищник Ветхий завет Suzuki GSX-R1000 — мотоцикл с ведущими техническими характеристиками! Качество Mercedes проигрывает Opel В России начался автомобильный год L-клуб Лить или не лить: вот в чем вопрос! Мечта олигарха Грядет новая "буханка" Спальный вагон Ford Focus продемонстрирует фокус с крышей Скромность не порок На чем ездят президенты?
AvtoHelp.com © 2010