Спортивный чемодан Адама Опеля

Хотя наследники Адама Опеля сейчас всячески пытаются откреститься от имиджа строителей «автомобилей для пенсионеров» и наперебой готовят спортивные и внедорожные новинки, не остается без внимания и самый освоенный сектор – мини- и микровэнов.

Основы успеха Opel были заложены моделью Zafira, а развиты появившейся позднее более компактной Meriva. Однако, со временем в головы дизайнеров пришла мысль сделать Meriva не только более современной, но и, в духе времени – спортивной.

Лучшее не стало врагом хорошего – Meriva, захватившая с 2003 года лидерство в сегменте, осталась такой же компактной, продуманной и утилитарной. Зато, как водится, в ходе рестайлинга появились хромированная радиаторная решетка, новые цвета и более богатая отделка салона, включающая в себя хромированный набалдашник рукоятки коробки передач. В бампере появился большой воздухозаборник, по бокам от которого разместились круглые «противотуманки». В соответствии с требованиями моды, задние фонари обрели «титановое» затемнение, а передние ксеноновые фары (опять же, впервые в классе), сделаны поворотными. Теперь Meriva подсвечивает водителю путь в поворотах – для этого достаточно просто повернуть руль.

Для сторонников экономии припасен 1.3-литровый 75-сильный дизель CDTI, признанный «Двигателем 2005 года в Европе», однако два других мотора рассчитаны на любителей ездить поактивнее. С учетом современных технологий, спортивным (с большой, правда, натяжкой) считается уже 1.6-литровый двигатель: мотор именно такого объема семейства TwinPort развивает 105 л.с. Однако даже самый слабый, 1.3-литровый дизельный мотор обеспечивает максимальную скорость в районе 157 км/ч – и это при расходе топлива в 5.0 л/100 км.

Впрочем, по-настоящему активно поедет «заряженная» заводским ателье OPC версия с 180-литровым 1.6-литровым двигателем. Помимо впечатляющего прогресса в форсировании мотора, специалисты из ОРС настроили подвеску в соответствии с новыми динамическими возможностями, а также добавили в салон пару приятных мелочей.

Вот такой «чемодан на колесах» уже можно признать спортивным – «сотню» Meriva OPC набирает за 8.2 секунды, а максимальная скорость составляет 222 км/ч. И при этом все плюсы вместительного компактвэна остаются в силе... Кроме, пожалуй, акустического комфорта.

Читайте по теме:

OPEL ANTARA - ДЖИП И БОЛИД
OPEL VECTRA СКАЗАЛА «OPС», ЗАМАХНУВШИСЬ НА «БМВ»
OPEL VECTRA ОБНОВИЛАСЬ!
ТЕСТИРУЕМ OPEL ASTRA CARAVAN


Милитаризация В «Крайслере» теперь играют не только в индейцев, но и в солдатиков. «Коммандер» – это первый «Джип», в котором поместится почти целое отделение. Пуговицы в ряд Джинсовый костюм и кроссовки – эх, неправильно я выгляжу, с... Директорский выезд У каждого предприятия есть один или несколько автомобилей для поездок руководства, встречи гостей и других представительских целей. Мы не хуже других: у ЗР тоже имеется свой «выезд». СТАРИНА МАКС Давным-давно, еще до па... Черти в омуте туарегов Даром что ли относят его иногда к «беззубым паркетникам»? Весь такой аккуратный, гладкий, мыть будешь – губке не за что зацепиться… Ни тебе подножек, ни гирлянды фар, даже запаска спрятана. В общем, «Туарег» зачастую вос... Тестируем Lancia Thesis Есть на свете автомобили, восхищающие большинство людей, но обреченные оставаться доступными лишь для избранных, или, скажем так — для ценителей. Lancia Thesis, безусловно, из их числа. Появившись два года назад и сниска... Спортивный чемодан Адама Опеля Хотя наследники Адама Опеля сейчас всячески пытаются откреститься от имиджа строителей «автомобилей для пенсионеров» и наперебой готовят спортивные и внедорожные новинки, не остается без внимания и самый освоенный сектор – мини- и микровэнов. Основы успеха Opel были заложены моделью Zafira, а развиты появившейся позднее более компактной Meriva. Однако, со временем в головы дизайнеров пришла мысль сделать Meriva не только более современной, но и, в духе времени – спортивной. Лучшее не стало врагом хорошего – Meriva, захватившая с 2003 года лидерство в сегменте, осталась такой же компактной, продуманной и утилитарной. Зато, как водится, в ходе рестайлинга появились хромированная радиаторная решетка, новые цвета и более богатая отделка салона, включающая в себя хромированный набалдашник рукоятки коробки передач. В бампере появился большой воздухозаборник, по бокам от которого разместились круглые «противотуманки». В соответствии с требованиями моды, задние фонари обрели «титановое» затемнение, а передние ксеноновые фары (опять же, впервые в классе), сделаны поворотными. Теперь Meriva подсвечивает водителю путь в поворотах – для этого достаточно просто повернуть руль. Для сторонников экономии припасен 1.3-литровый 75-сильный дизель CDTI, признанный «Двигателем 2005 года в Европе», однако два других мотора рассчитаны на любителей ездить поактивнее. С учетом современных технологий, спортивным (с большой, правда, натяжкой) считается уже 1.6-литровый двигатель: мотор именно такого объема семейства TwinPort развивает 105 л.с. Однако даже самый слабый, 1.3-литровый дизельный мотор обеспечивает максимальную скорость в районе 157 км/ч – и это при расходе топлива в 5.0 л/100 км. Впрочем, по-настоящему активно поедет «заряженная» заводским ателье OPC версия с 180-литровым 1.6-литровым двигателем. Помимо впечатляющего прогресса в форсировании мотора, специалисты из ОРС настроили подвеску в соответствии с новыми динамическими возможностями, а также добавили в салон пару приятных мелочей. Вот такой «чемодан на колесах» уже можно признать спортивным – «сотню» Meriva OPC набирает за 8.2 секунды, а максимальная скорость составляет 222 км/ч. И при этом все плюсы вместительного компактвэна остаются в силе... Кроме, пожалуй, акустического комфорта. Читайте по теме: OPEL ANTARA - ДЖИП И БОЛИД OPEL VECTRA СКАЗАЛА «OPС», ЗАМАХНУВШИСЬ НА «БМВ» OPEL VECTRA ОБНОВИЛАСЬ! ТЕСТИРУЕМ OPEL ASTRA CARAVAN В России сделали новый пикап О том, что небольшие грузовые фургончики сейчас нужны практически для любого бизнеса, говорить, видимо, не стоит. Отечественный автопром предлагает сейчас несколько коммерческих пикапов для города. Это «ВИС-2345», «ВИС-1705» и «ИЖ-2717». Первые два сделаны на базе переднеприводной «девятки», а в основе «ИЖ-2717» лежит хэтчбек «ИЖ», который сейчас активно рек... Тестируем Lancia Thesis Есть на свете автомобили, восхищающие большинство людей, но обреченные оставаться доступными лишь для избранных, или, скажем так — для ценителей. Lancia Thesis, безусловно, из их числа. Появившись два года назад и снискавшая признание в Европе, машина теперь добралась и до России. Нам посчастливилось взять на тест самый первый ввезенный в страну экземпляр. А... Мотоцикл Suzuki SV650: описание, тесты, фото, продажа Легок в управлении новичку и не скучен для водителя со стажем! Suzuki SV650 увлечет как и опытного, талантливого мотоциклиста, так и не отпугнет и не вызывет затруднений при управлении у новичка..Недавно, во время представления для прессы в Монтерее, я ехал в фургоне вместе Кевином Дьюком, автором, пишущим для «Road racing World». Так или иначе, но разговор ... Jeep для ралли за $50 тыс. Радость жизни каждый понимает по-своему. Для одних -- это езда в большом престижном внедорожнике с кондиционером, DVD-плейером и наглухо тонированными стеклами. Для других -- это управление настоящим спортивным снарядом, похожим на те, что эффектно несутся в телевизоре во время показов различных ралли-рейдов. Вот где мужская жизнь, пот, борьба и поклонение п... Французская "Утка" снова на конвейере В 2002 году на европейские дороги вновь выкатится французская «утка» – новая версия самой массовой модели Citroen 2CV. Но станет ли современная модель такой популярной, как ее скромная предшественница? В послевоенные десятилетия французский Citroen шел в авангарде среди европейских производителей дешевых массовых автомобилей, но сейчас он явно оказался где-... По имени-отчеству Mazda Xedos 6 — наиболее шикарная модификация модели 626, выпускавшейся с 1992-го по 1997 год исключительно в кузове седан. Этот автомобиль можно купить как с привычным для нас левым, так и с правым рулем. Правда, последний называется Mazda Eunos 500. По словам продавцов секонд-хенда, некоторые желающие иметь японский автомобиль останавливают свой выбор на M...	Статьи за июнь 2007: Самые ожидаемые автоновинки 2007 года Идеальный кавалер Jeep для ралли за $50 тыс. Avensis просто автомобиль Прерванный разговор Бархатная эволюция АВТОВАЗ участвует в Парижском автосалоне Спортивный чемодан Адама Опеля В России сделали новый пикап Директорский выезд Французская "Утка" снова на конвейере Символ обновления Автомобили лучше курения! Оборотень из Лонгбриджа Эх, прохвачу! Австрийское с нижегородским Черти в омуте туарегов Эмоции и реалии Милитаризация Городской хулиган КТМ 950 Supermoto. Продажа мотоциклов KTM. Драйв BMW 3-серии (1982-1993 года). Покупать или нет? Судимся с ГИБДД Мотоцикл Suzuki SV650: описание, тесты, фото, продажа Выбираем прицеп MOTO GUZZI BREVA 1100 По имени-отчеству С «Люминами» не расставайтесь Измеряем престиж Тестируем Lancia Thesis
AvtoHelp.com © 2010