![]() |
![]() |
|
Volkswagen Golf V. Ставки слишком высоки Новому главе концерна Volkswagen Бернду Пишетсридеру скоро предстоит определить, как будет выглядеть Golf пятого поколения, дебют которого намечен на 2003 год. Пока дизайнеры подготовили несколько вариантов, но какой ста... «ГАЗ-3937 «Водник» – наш ответ «Хаммеру» «ГАЗ-3937 «Водник» – наш ответ «Хаммеру» В производственные программы всех отечественных автозаводов входят автомобили, сконструированные по заказу военных, а школа военной автопромышленности России по праву считается од... Артист оригинального жанра Будьте уверены, микролитражки, выступающей в столь же необычном амплуа, на нашем рынке не найти.Если скажете, не заметили ее, когда «Панда» проезжала рядом, ни за что не поверю. Смешной желтый медвежонок особенно ярко и ... Прогулка с месье дизелем В аэропорту городка Биарриц мы сразу оценили дальновидность организаторов и приоритетную тему – журналистов ожидали десятка три одинаковых (!) темно-зеленых «Клио» с шильдиком 1,5 dCi. И никакой сутолоки, борьбы за выигр... В интересах революции!Вчера, со взмахом клетчатого флага на автодроме Сепанг, стало очевидно, что формульный мятеж перерос в настоящую революцию. Пятилетнее чемпионство Михаэля Шумахера, конечно, делало его кумиром миллионов и штатным монархом «Большого цирка», но совершенно отодвигало в тень других гонщиков. Между тем, эти другие гонщики – тоже не новички, а пилоты ультра-класса, копившие всю «пятилетку Ferrari» думы про чемпионский титул. И вот, дождались – на малазийской пресс-конференции восседала «сборная мира» в лице Фернандо Алонсо (Renault, 1 место), Ярно Трулли (Toyota, 2 место) и Ника Хайфельда (Williams, 3 место). Все три гонщика не скрывали радости: Алонсо подтвердил серьёзную заявку на чемпионский титул, Трулли привез своей команде первое за её историю «серебро», а результат Хайфельда стал зримым подтверждением амбиций Williams на возвращение в ряды топ-команд. По традиции, первые вопросы достались победителю гонки. Алонсо поведал собственную победную стратегию: по его словам, основной задачей стало сберегание покрышек. Из-за нового регламента, запрещающего смену покрышек, испанец за всю гонку ни разу не смог гнать болид «на всю катушку»! Особенные подозрения вызывали передние колеса, и Фернандо усердно замедлялся перед каждым поворотом. Немудрено, что последние 20 кругов тянулись так медленно, что стали для него настоящей пыткой. Несмотря на то, что машина вела себя безукоризненно и легко управлялась, гонщик чувствовал нарастающее напряжение: одно сознание того, что он ведёт во второй подряд гонке, заставляло Алонсо понервничать. Неприятного холодка добавляли мысли о том, что это уже вторая гонка для машины, и что самое опасное, для мотора. И тут в кабине испанца отказала система, снабжающая гонщика питьевой водой! Напомним, что температура воздуха в Малайзии превышала тогда 45 градусов. Алонсо понадобилось собрать всю свою волю в кулак, чтобы сохранить лидирующие позиции: финишную черту он пересек «на пределе». Теперь же, как он сам признался, Фернандо достиг всего, о чем мечтает молодой гонщик. Но, судя по тому, что сбавлять темпы он не собирается и открыто заявляет о претензии на титул чемпиона, испанец вырос из младшего формульного возраста. Да и конюшня Renault прочно и по праву вошла в ударный список топ-команд. Фигура Ярно Трулли привлекала, по крайней мере, не меньший интерес репортеров. Ещё бы: первый подиум команды Toyota, и – на одном из самых непредсказуемых и сложных автодромов! Сам Ярно просто излучал такое удовлетворение, что выглядел главным именинником всего «Большого цирка». При этом львиная доля его похвал пришлась как раз на долю команды. Трулли заявил, что его уход в Toyota был настоящим вызовом, но, тем не менее он уверен в возрастающем потенциале. Даже сам факт необходимости дальнейшего улучшения шасси, двигателя и аэродинамики видится гонщику в оптимистических тонах: ведь в команде работают такие «сверхопытные и потрясающие люди» как Гаскойн и Марморини. Впрочем, в гонке и Ярно, и его команда не подвержены такому явному восторгу: хотя гонщик и не совершал безумных маневров, а ехал очень умеренно, довольствуясь вторым местом, команда ему все равно неоднократно напоминала о необходимости не торопиться и сберечь уникальный подиум. Очки в гонке – великое дело! Ник Хайдфельд первым делом пожаловался на то, что его бутылка с питьем тоже отказала, как у Алонсо. Похоже, руководители команд должны задуматься над необходимостью перевода гонщиков на «сухой закон»: Алонсо и Хайдфельд не пили, не расхолаживались – и заняли призовые места. Поэтому на вопрос о том, какого немецкому гонщику жить в тени братьев Шумахеров, Ник не без ехидства заметил, что охотно готов жить в тени, но – подниматься при этом на подиум. Между тем, у Шумахера вода, насколько известно, не отказывала, а результаты оставляют желать лучшего. Как стало известно сегодня, Михаэль готов, в случае дальнейших неудач до середины сезона, отказаться от чемпионских амбиций и отдать все силы доводке нового болида. Что же, именно хладнокровие и рационализм возвели его на вершину Формулы 1. Помогут ли эти качества в борьбе с революцией, покажут гонки. Очарованные спайдером Поначалу думал – здесь, на элитном курорте в Майами, «Ламборгини» не будет бросаться в глаза. Но как раз по дороге вдоль побережья я проехал в открытом «Галлардо» будто сквозь строй шпицрутенов. К счастью, хлестали только взглядами. Из плоской итальянской «камбалы» бесстрашно и непринужденно взираешь снизу вверх на таких гигантов, как «Хаммер-Н2», «Кадиллак-... ГАЗ обещает сделать "козла" Горьковский автозавод продолжает обнадеживать любителей внедорожников, каждый год обещая, что скоро начнется выпуск нового полноприводного автомобиля. Одной из самых интересных перспективных внедорожных новинок от «ГАЗа» является модель под названием «Комбат».«Комбат», точно также как и новая «Волга», сделан в так называемом «ретро-стиле» и в основе его диза... Сделать ручкой Daewoo MATIZ 0,8 л, 51 л. с., механическая 5-ступенчатая коробка передач, кондиционер, комплектация DLX, $7900. Daewoo MATIZ 0,8 л, 51 л. с., автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, кондиционер, комплектация DLX, $9300. Будущему владельцу Заводская гарантия – 20 тыс. км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако некоторые дилеры дают... Пятый, пошел! Выпускается с 1999 года.Обновленные автомобили 2004 модельного года предлагаются с двумя бензиновыми двигателями 3,0 л, 170 кВт/231 л. с.; 4,4 л, 235 кВт/ 320 л. с. и трехлитровым дизелем мощностью 160 кВт/218 л. с.Особенности: новая система передачи крутящего момента на ведущие колеса xDrive, шестиступенчатая автоматическая коробка передач.Цена – от 69 900 ... Снегоход Arctic Cat Sabercat 600 В январе 2003 года Arctic Cat впервые представила снегоход Sabercat 600 EFI EXT, удивив сочетанием спортивной мощности, комфорта и легкости управления. В Sabercat совершенно по-новому представлена концепция, воплощенная в модели ZL, не получившая ранее должного развития...Когда компания Arctic Cat в январе 2003 года представила зрителям новый снегоход Saberc... Volkswagen Golf V. Ставки слишком высоки Новому главе концерна Volkswagen Бернду Пишетсридеру скоро предстоит определить, как будет выглядеть Golf пятого поколения, дебют которого намечен на 2003 год. Пока дизайнеры подготовили несколько вариантов, но какой станет окончательным, еще никому не известно. А ставки действительно очень высоки, ведь требуется автомобиль, который бы сохранил в дизайне все... |
Статьи за июнь 2005:
|
![]() AvtoHelp.com © 2010 |