Мотошлемы: каталоги, описание, фото, статьи, тесты, продажа

Современная технология давно вышла за рамки тривиальной кожи и касок из пробкового дерева, и теперь мы сталкиваемся с затруднительным выбором из огромного разнообразия характеристик, материалов и цветов. Мы надеемся, что наше руководство поможет найти ответы на интересующие вас вопросы и понять, зачем и как нужно защищать голову.

b>Защита – как она работает?Мозг человека представляет собой вязкую, губчатую массу, помещенную в жидкость внутри замечательной конструкции черепа, которая постоянно развивалась и совершенствовалась. Со временем череп стал выдерживать падения с небольшой высоты и возникающие потасовки между пещерными людьми. Но эволюция не смогла угнаться за постоянно возрастающими требованиями, которые мы предъявляем к своему телу. В наши дни, особенно если вы делаете такие глупости, как вылетаете из седла мотоцикла, ваша голова подвержена ударным силам, которые существенно превышают защитные возможности черепа. Очень важно защитить мозг как можно лучше, потому что за последние несколько сотен лет скорости возросли гораздо больше по сравнению с тем, насколько увеличилась толщина черепа.

Когда вы получаете удар в голову, твердый череп распределяет ударную силу по большей площади вокруг точки контакта; поэтому не случайно, что череп человека похож на форму яйца. Если у вас сохранились отрывочные воспоминания о школе, в памяти должны всплывать различные научные эксперименты, которые демонстрировали, насколько эффективно скорлупа яйца распределяет нагрузки и выдерживает поразительно большие силы. Особенно ясно я помню эксперимент, во время которого яйцо кидали через всю классную комнату, доказывая, что, какой бы умной ни была Мать-природа, скучающие фермеры могут с легкостью разрушить все ее старания. Возможно, именно поэтому я не могу объяснить все это подробнее с научной точки зрения.

Одного только черепа без какого-либо дополнительного защитного барьера будет недостаточно для того, чтобы выдержать большое давление, так как в хрупкие ткани мозга будет передаваться слишком много энергии, хотя она и будет распределена по большей площади поверхности. Поэтому, чтобы немного увеличить шансы мозга на выживание, внутри черепа он помещен в мешок с жидкостью, которая еще больше снижает скорость, с которой удар передает свою энергию в мозг.

В результате получается, что удар поступает не сразу непосредственно в мозг; череп человека движется под воздействием силы быстрее (помните Ньютона?), чем движется мозг внутри мешка с жидкостью. Реагируя на эту силу, мозг амортизирует, поэтому нормальные и быстрые движения и небольшие удары не вредят мозгу. Даже в том случае, если удар достаточно сильный, и мозг ударяется о стенку черепа, скорость поступающей силы будет меньше благодаря этому амортизационному слою, поглощающему удар. Если такая система действует в пределах своих возможностей, то после удара остаются лишь синяки и шишки, а сам мозг не травмируется. Но даже в этом случае сила удара может дезориентировать человека; посмотрите на состояние боксера, который только что пропустил сильнейший удар в голову.

Вся эта система замечательно работает до тех пор, пока вы не сталкиваетесь с силой, которая превосходит защитные свойства черепа, на которую череп не рассчитан. Если вы не подвергаете череп избыточным нагрузкам, то все, о чем нужно беспокоиться – редкие головные боли. Однако если вы ездите на мотоцикле, а тем более, когда вылетаете из седла, вы существенно превышаете расчетные параметры и возможности конструкции черепа. Поэтому для того, чтобы шансы мозга на выживание увеличились, люди разработали защитные шлемы, которые еще больше смягчают удары.

Основной принцип остается неизменным: создание барьера между головой и дорожным покрытием, который защищает голову от сил трения и снижает скорость, с которой мозг перемещается внутри черепа под воздействием удара. Защита срабатывает по такому же принципу – жесткая внешняя оболочка распределяет нагрузку по внутренней мягкой прокладке, снижая скорость силы. Материалы и свойства этих слоев, защищающих мозг, и определяют существенную долю стоимости разработки шлема.Конструкция внешней защитной оболочкиЧто касается конструкции внешней оболочки мотошлема, то сейчас существует много различных материалов и технологических процессов, но наиболее широкое распространение получили оболочки из поликарбоната (термоформованного литьевого пластика) и оболочки из слоистых пластиков. Шлемы из поликарбоната обычно легче, и их производство дешевле, поэтому, как правило, они попадают в нижний ценовой диапазон.

Такие оболочки делают из определенного типа пластмассы, заливая ее в форму, которая затем раскрывается, оставляя на затвердевшей поверхности шлема шов-отливку от частей формы. Вопреки ошибочному представлению, такие мотошлемы не делают из двух половинок, которые потом склеиваются. Но плохой производственный процесс может сделать шов слабым местом шлема. В некоторых более дорогих моделях шлемов, которые изготавливают с использованием этого процесса, шов шлифуют, но на общие защитные свойства оболочки это не влияет. С другой стороны, шлифовка увеличивает себестоимость производства, поэтому во многих дешевых моделях шов оставляют, и он проходит по середине оболочки впереди и сзади.