Range Rover получил вторую модель

Компания Land Rover опубликовала полную информацию о новой модели, которая будет продаваться под брендом Range Rover. Внедорожник под именем Range Rover Sport будет способен не только месить грязь, но и гоняться с мощными легковыми машинами на шоссе.

И это не пустые слова. Например, под капотом Range Rover Sport окажется двигатель V8 от Jaguar с нагнетателем мощностью 390 л.с. Больше развивает только Porsche Cayenne в версии Turbo с 4,5-литровым турбированным мотором объемом 4,5 л. (450 л.с.). А для сравнения, самая мощная BMW X5 с 4,6-литровым мотором имеет «всего» 347 л.с. По словам представителей компании Land Rover, максимальная скорость автомобиля с 4,2-литровым мотором составит 225 км/час. Машина могла бы и быстрее, но скорость решено было ограничить электроникой. Будут и более скромные моторы. Например, атмосферный двигатель V8 объемом 4,4 л. (295 л.с.) и даже 2,7-литровый дизель V6.

Естественно, столь мощные моторы потребовали разработки совершенно новой подвески, всевозможных электронных систем и пр. Например, Range Rover Sport начнут оснащать системой Dynamic Response, которая постоянно следит за положением кузова, и тем какие силы влияют на машину. В результате Range Rover Sport может проходить повороты не хуже многих спортивных купе. Кроме того, Dynamic Response оказывает непревзойденную помощь водителю при езде по бездорожью, заменяя собой все три блокировки дифференциалов. Также Range Rover Sport имеет антипробуксовочную систему, систему помощи при экстренном торможении и так далее.

Вместе с моторами будет работать 6-ступенчатая автоматическая КПП с пониженным рядом передач. Производитель утверждает, что эта коробка прекрасно подходит не только для езды по асфальту, но и для бездорожьья.

Если же говорить о внешнем виде, то Range Rover Sport создан примерно в том же стиле, что и более крутой «обычный» Range Rover. Однако сразу видно, что эта новая машине неспроста называется Sport. Она чуть ниже и имеет очень неплохую аэродинамику. Сейчас Range Rover Sport представлен только в пятидверном кузове, однако в прессе циркулируют слухи о том, что в будущем появится и трехдверная модификация с более агрессивным внешним видом и, возможно, с еще более мощными моторами.

Сколько будет стоить Range Rover Sport пока не известно. По предварительным данным, его цена составит около $70-80 тыс., а за самые «навороченные» модификации с 390-сильным двигателем придется отдать порядка $100 тыс.


Range Rover получил вторую модель Компания Land Rover опубликовала полную информацию о новой модели, которая будет продаваться под брендом Range Rover. Внедорожник под именем Range Rover Sport будет способен не только месить грязь, но и гоняться с мощным... Ланос в двух измерениях Трехдверный хэтчбек с 1,5-литровым восьмиклапанным мотором и механической коробкой передач по качеству сборки и окраски ни в чем не отличишь от корейского аналога. Даже салон на неровной дороге шуршит точно так же - почт... Совершенство без прикрас "Мерседес" никогда не был просто автомобилем. Для многих поколений это символ - технического совершенства, престижа, достатка, своего рода визитная карточка владельца. Даже подержанный, он остается заметно доро... Крепкий середняк Mazda 323 — «долгоиграющий» автомобиль В свое время Mazda 323 последнего поколения (1998—2003 годов) отличалась буквально от всех остальных автомобилей тем, что каждый из трех серийно выпускаемых кузовов этой модели — се... Range Rover получил вторую модель Компания Land Rover опубликовала полную информацию о новой модели, которая будет продаваться под брендом Range Rover. Внедорожник под именем Range Rover Sport будет способен не только месить грязь, но и гоняться с мощными легковыми машинами на шоссе. И это не пустые слова. Например, под капотом Range Rover Sport окажется двигатель V8 от Jaguar с нагнетателем мощностью 390 л.с. Больше развивает только Porsche Cayenne в версии Turbo с 4,5-литровым турбированным мотором объемом 4,5 л. (450 л.с.). А для сравнения, самая мощная BMW X5 с 4,6-литровым мотором имеет «всего» 347 л.с. По словам представителей компании Land Rover, максимальная скорость автомобиля с 4,2-литровым мотором составит 225 км/час. Машина могла бы и быстрее, но скорость решено было ограничить электроникой. Будут и более скромные моторы. Например, атмосферный двигатель V8 объемом 4,4 л. (295 л.с.) и даже 2,7-литровый дизель V6. Естественно, столь мощные моторы потребовали разработки совершенно новой подвески, всевозможных электронных систем и пр. Например, Range Rover Sport начнут оснащать системой Dynamic Response, которая постоянно следит за положением кузова, и тем какие силы влияют на машину. В результате Range Rover Sport может проходить повороты не хуже многих спортивных купе. Кроме того, Dynamic Response оказывает непревзойденную помощь водителю при езде по бездорожью, заменяя собой все три блокировки дифференциалов. Также Range Rover Sport имеет антипробуксовочную систему, систему помощи при экстренном торможении и так далее. Вместе с моторами будет работать 6-ступенчатая автоматическая КПП с пониженным рядом передач. Производитель утверждает, что эта коробка прекрасно подходит не только для езды по асфальту, но и для бездорожьья. Если же говорить о внешнем виде, то Range Rover Sport создан примерно в том же стиле, что и более крутой «обычный» Range Rover. Однако сразу видно, что эта новая машине неспроста называется Sport. Она чуть ниже и имеет очень неплохую аэродинамику. Сейчас Range Rover Sport представлен только в пятидверном кузове, однако в прессе циркулируют слухи о том, что в будущем появится и трехдверная модификация с более агрессивным внешним видом и, возможно, с еще более мощными моторами. Сколько будет стоить Range Rover Sport пока не известно. По предварительным данным, его цена составит около $70-80 тыс., а за самые «навороченные» модификации с 390-сильным двигателем придется отдать порядка $100 тыс. Короткий, как выстрел Двухдверные машины российский люд не слишком жалует. Даже отечественной "восьмерке" большинство предпочитает все же "девятку". А уж когда платят деньги за иномарку, то автомобили "без задних дверей" вообще всерьез не принимают. Солидность нужна, а то вредный сосед возьмет да и сравнит с "Запорожцем"... Вот и "Мицу... Великолепная семерка КРАТКИЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЯ Автомобили в России покупают - это факт, и не только отечественные - это тоже бесспорно. Многие прельщаются иномарками. Одни берут размером поболе, а ценой подешевле - автомобили подержанные. Другие же, собравшись с духом, приобретают в автосалоне автомобиль новый и, как выяснилось, зачастую не гонятся за престижем и дорог... Французские авто ломаются чаще всего Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал данные о наиболее часто ломающихся машинах, которым специалисты ADAC оказывали помощь. Как и прежде в течение прошлого года чаще всего ломались автомобили Renault и Fiat. «Японцы» и «немцы» вновь сумели подтвердить имидж надежных автомобилей.В популярном нынче в Европе классе «В» лидерство по надежности держит Vol... История «семьи» BMW: от А до Я Вечером 9 декабря 1959 года в конференц-зале, где проходило очередное годовое собрание акционеров ВМW, царила растерянность. Компания была на грани банкротства, и единственный выход все видели в том, чтобы согласиться на слияние с Mercedes-Benz. В перерыве к одному из акционеров подошел подавленный председатель совета директоров предприятия испросил: «Можете... Секретный гранд Направляясь за «Гранд Витарой» в салон одного из дилеров «Сузуки», я до последней минуты сомневался: действительно ли вседорожник окажется абсолютно новым, как нам обещали? Дело в том, что тогда, в самом конце июля, никакой информации о новом поколении европейской версии «Витары» найти не удалось – везде речь шла лишь о грядущей осенней презентации в Европе…... Универсалы для гурманов Автомобиль "Альфа-Ромео-156" в версии "Спорт Вэгон" дебютировал в 2000 году на Женевском автосалоне. Его оснащают четырьмя бензиновыми двигателями мощностью от 120 до 190 л. с. и двумя турбодизельными 105 и 136 л. с. соответственно. Помимо традиционной "механики" предусмотрены комплектации с переключением передач на рулевом коле...	Статьи за июль 2009: Короткий, как выстрел Настоящий индеец Будущее за узкими авто! Компания EVS — ведущий производитель опорной защиты колена. Тестируем новую «шестерку» Великолепная семерка Крепкий середняк «Автогражданка» выгодна не всегда! Секретный гранд Saab 9-7X: американец со шведской пропиской Range Rover получил вторую модель Искушение перфекциониста История «семьи» BMW: от А до Я Однажды в Венеции Джипята Хочу быть взрослым! Бремя вождя Совершенство без прикрас Французские авто ломаются чаще всего «Автотор» лишится Kia, а «ИжАвто» - «Оды» Для Феррари 103 года - не возраст Рабочая «лошадка» Универсалы для гурманов Офицер лейб-гвардии Ланос в двух измерениях Первая поездка на мотоцикле эндуро Suzuki DR-Z400E 10 тясяч на "десятке" На лигу выше Стекло затекло Имя - деньги!
AvtoHelp.com © 2010