Avto Help
Короткий, как выстрел
Двухдверные машины российский люд не слишком жалует. Даже отечественной "восьмерке" большинство предпочитает все же "девятку". А уж когда платят деньги за иномарку, то автомобили "без задних двер...

Хочу быть взрослым!
Китайский джип собирают в… Черкесске. В России любят вседорожники, и появление нового редко проходит незамеченным. В данном случае удивил не столько сам автомобиль, сколько быстрота выхода на рынок: через три месяца посл...

На лигу выше
Чистый спокойный силуэт, сдержанно-холодный прищур фар, строгий рисунок чуть вздернутой кормы. Ничего особо запоминающегося, никаких откровений, но общее впечатление абсолютно четкое – респектабельный современный «европе...

Офицер лейб-гвардии
Из брутального лесника он превратился в бравого офицера интеллигентной наружности и незаурядных способностей. Внезапное появление Честное слово, картина была достойной кисти кого-нибудь из художников-передвижников. Нечто...

Компания EVS — ведущий производитель опорной защиты колена.

Каждый день люди, которые стремятся выйти за пределы своих возможностей, рискуют оказаться в аварии. Именно это делает спортсмена «ЭКСТРЕМАЛЬНЫМ» - человеком, который не привык сомневаться и всегда балансирует на грани. Такой спортсмен постоянно рискует получить травму…И тут на помощь приходит качественная защитная экипировка.

Шел 1985-ый год..Однажды мотокроссмен, который слишком часто травмировал колено, решил, что он достаточно натерпелся, и ему больше не хочется каждый день выносить боль. У него появилась идея: «Я сделаю вещь, которая защитит мои колени, когда я буду ездить на мотоцикле!» Эта идея послужила толчком рождению нового гения и компании, которая сосредоточила все свои усилия на безопасности мотоциклистов.

Оригинальное изделие, наколенник AMX-5, которым пользовались ведущие спортсмены мира, лег в основу наиболее конкурентоспособной современной линейки защитной мотоэкипировки для экстремального спорта.

Из-за растущих скоростей и конкуренции спортсмены все чаще получали травмы… Ускорялась и разработка продукции марки EVS.

Выпустив несколько каталогов, компания EVS продолжала развиваться. Расширялся спектр продукции, все большую популярность приобретали экстремальные виды спорта, создавались ключевые альянсы, в которые входили фирмы Parts Unlimited, Tucker Rocky, MC Stuff, Гари Бэйли («Профессор»), Трэвис Пастрана, другие спортсмены экстра-класса, и компания EVS всегда шагала в ногу со временем.

С такой же одержимостью, с которой экстремальные спортсмены относятся к своему виду спорта, несмотря на бесчисленное количество пота, крови и слез, компания EVS на протяжении последних двух десятилетий занималась только одним – постоянно думала о вашей безопасности.

Не будь болельщиком… будь игроком!

Ответы на вопросы

ВОПРОС: НУЖНО ЛИ МНЕ ДЕЛАТЬ НАКОЛЕННИК НА ЗАКАЗ?

ОТВЕТ: Никакая литая форма не будет подходить по размеру, если наколенник слишком туго обхватывает ногу. Если наколенник не может соответствующим образом реагировать на работу мышц, то он будет идеально подходить по размеру только тогда, когда нога находится в таком же положении, в котором она была, когда изготавливали отливку. Разница между движениями ноги и формой наколенника может быть существенной. Если конструкция наколенника слишком жесткая, то специальная, индивидуальная форма отливки не решит вопрос комфортабельности. Мы не покупаем обувь, изготовленную на заказ. Мы просто покупаем ее в магазине. Современная технология позволяет нам подобрать наколенники по размеру для большинства людей. Судя по нашему опыту, свыше 90% всех клиентов удобно себя чувствуют при эксплуатации стандартного наколенника.

ВОПРОС: ПОЧЕМУ МНЕ НУЖЕН НАКОЛЕННИК?

ОТВЕТ: Наколенники предназначены для защиты как здоровых, так и травмированных коленей. Из всех связок колена чаще всего повреждается передняя крестообразная связка. Эта связка определяет, насколько далеко вперед может двигаться большеберцовая кость по отношению к бедру, и если большеберцовая кость продолжает двигаться дальше определенной точки, передняя крестообразная связка может порваться. Кроме того, крестообразная связка натягивается первой, когда колено выпрямляется, поэтому ( опубликовано на www.BceTYT.ru ) если колено проходит эту точку, т.е. делает избыточное движение, эта связка также может порваться. Крестообразная связка часто повреждается во время занятий активными видами спорта, например, мотокроссом. Если спортсмен не пользуется защитными наколенниками, то во время прямых, боковых ударов или гипер растяжения он может получить травму.

ВОПРОС: КАКОВЫ ФУНКЦИИ НАКОЛЕННИКА?

ОТВЕТ: В дополнение к защите от фронтального удара, большинство наколенников обеспечивает спортсменов функциональной и боковой поддержкой. За счет использования фиксирующихся шарниров, наколенник снижает риск повреждения крестообразной связки. Смотрите ответ на вопрос «Почему мне нужен наколенник?».

ВОПРОС: СУЩЕСТВУЕТ ЛИ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАЗМЕР НАКОЛЕННИКА, КОТОРЫЙ ПОДОЙДЕТ КАЖДОМУ?

ОТВЕТ: НЕТ… Большинство наколенников фирмы EVS выпускается в различных размерах, от XXS до



Совершенство без прикрас
"Мерседес" никогда не был просто автомобилем. Для многих поколений это символ - технического совершенства, престижа, достатка, своего рода визитная карточка владельца. Даже подержанный, он остается заметно дороже менее именитых одноклассников. Но годы идут, и с появлением в автосалонах новых моделей С- и Е-класса предыдущее поколение этих самых поп...

«Автотор» лишится Kia, а «ИжАвто» - «Оды»
Калининградское предприятие «Автотор» в скором времени будет вынуждено прекратить сборку на своих мощностях популярных автомобилей Kia Rio и Kia Sportage. Об этом сообщил генеральный директор группы компаний «СОК» Александр Соловьев.Отказ Kia сотрудничать с «Автотором» связан с тем, что корейская компания выбрала в качестве стратегического партнера группу «С...

Стекло затекло
Лихо затекшее на самую крышу ветровое стекло с панорамой в небо – далеко не единственная фишка нового «Ситроена». Он вообще самый инновационный и нетривиальный компактвэн современности. Смелость и талант Чтобы кого-то удивить, нужна смелость. Но для того, чтобы уметь удивлять, нужен талант. У французских автопромышленников есть и то, и другое. А у ребят из «...

Ланос в двух измерениях
Трехдверный хэтчбек с 1,5-литровым восьмиклапанным мотором и механической коробкой передач по качеству сборки и окраски ни в чем не отличишь от корейского аналога. Даже салон на неровной дороге шуршит точно так же - почти "по-самарски".Отметим сразу высокий уровень стандартного оснащения "Ланоса": центральный замок, гидроусилитель руля, к...

История «семьи» BMW: от А до Я
Вечером 9 декабря 1959 года в конференц-зале, где проходило очередное годовое собрание акционеров ВМW, царила растерянность. Компания была на грани банкротства, и единственный выход все видели в том, чтобы согласиться на слияние с Mercedes-Benz. В перерыве к одному из акционеров подошел подавленный председатель совета директоров предприятия испросил: «Можете...

Крепкий середняк
Mazda 323 — «долгоиграющий» автомобиль В свое время Mazda 323 последнего поколения (1998—2003 годов) отличалась буквально от всех остальных автомобилей тем, что каждый из трех серийно выпускаемых кузовов этой модели — седан, хэтчбек и универсал — имели свой собственный дизайн. И если седан смотрится скучновато, без изюминки, способной привлечь внимание автол...
Статьи за июль 2009:


AvtoHelp.com © 2010
Rambler's Top100