Инсайдерские данные о работе спутниковых систем безопасности

Не секрет, что самым эффективным средством защиты от автомобильных воров является спутниковая поисковая система. Именно с ее помощью подавляющее большинство владельцев всякого более-менее дорогого и престижного автомобиля старается защитить своего «железного коня».

Однако, придя в салон, автовладелец оказывает в роли слепого, которому предлагают купить живопись. Ворох рекламных материалов не дает ни намека на слабые стороны системы, а продавцы-консультанты мотивированы, в первую очередь, процентами от продаж, а не желанием помочь клиенту. «Цезарь Сателлит» и «CobraConnex» обладают широкой региональной сетью, рапортуют о взаимодействии с ГИБДД и о наличии собственных групп реагирования. Крупные региональные игроки – «Автолокатор» в Москве и «Аркан» в Питере – заявляют о своих успехах на локальном рынке. И, разумеется, все спутниковые охранно-поисковые системы могут отслеживать перемещения угнанного автомобиля и, при необходимости, заглушить двигатель. При этом взять объективную информацию рядовому покупателю неоткуда: сравнительных тестов спутниковых систем никто не проводит.

        Единственный источник объективной информации – базы данных страховых компаний, которые кровно заинтересованы в точном определении соотношения «цена-качество», ведь неправильный расчет эффективности какой-нибудь системы автоматически приведет к убыткам. Правда, достать такую базу куда сложнее, чем купить на Царицынском рынке базу ГИБДД. Однако нам удалось раздобыть для вас кое-какие сведения! Сотрудник одной из крупнейших московских компаний согласился раскрыть нам «плюсы» и «минусы» наиболее популярных спутниковых противоугонок. Хотя, конечно, детальной базы по страховым случаям он нам раскрыть не смог, информация получилась довольно занимательной.

Итак, по порядку:

1. «Цезарь Сателлит» – к преимуществам «Цезаря» относятся ежегодно обновляемая линейка продуктов и постоянный канал передачи данных (конкуренты пользуются SMS-каналом для связи автомобиля с оператором, что может привести к длительной задержке сигнала). Компания уделяет большое внимание реагированию на разбойное нападение – предусмотрена возможность автоматического оповещения диспетчера и аудиоканал для скрытой «прослушки» салона.

К недостаткам относится традиционно высокая цена, впрочем, компания уже анонсировала выпуск систем эконом-класса.

Помимо России, «Цезарь Сателлит» открыл представительства на Украине (Киев, Львов, Донецк).

2. CobraConnex. Фирменная «фишка» этой системы – возможность настраивать систему и отслеживать перемещения автомобиля с помощью персонального компьютера или мобильного телефона. Последняя услуга пользуется успехом у ревнивых супругов – при малейшем подозрении можно узнать всю правду о перемещениях своей половины.

«Коннекс» отличается рекордной способностью доносить до клиента информацию: помимо КПК и мобильного телефона, коммуницировать с системой можно с помощью стационарного телефона, факса и электронной почты. Популярности этой системы вредят имеющие место ложные срабатывания, доводящие особо требовательных клиентов до нервной дрожи.

Помимо России, «Автоконнекс» открыл представительство в Белоруссии (Минск).

3. Автолокатор – эта систем сделала себе имя на дублировании каналов связи. В то время как все остальные операторы работают с «телефонным» форматом GSM, «Автолокатор» может оповещать о попытке угона еще и по радио. Эта функция повышает шансы найти автомобиль, захваченный с помощью эффективных «глушилок» или находящийся в укрытии (под мостом, в тоннеле, подземном гараже), но при условии, что группа поиска приблизительно знает, в каком месте искать. В противном случае найти источник радиосигнала, особенно в городских условиях, не сможет даже чемпион «охоты на лис».

Как видите, однозначного лидера наш эксперт не выделил: в ответ на новые приемы угонщиков производители спутниковых систем придумывают все новые ухищрения, попеременно выбиваясь в лидеры. Так что, при прочих равных, лучше выбирать последнюю новинку, сделанную с учетом новейших веяний в сфере безопасности.

Эта информация косвенно подтверждается и политикой страховых компаний       – они сотрудничают со всеми упомянутыми тремя лидерами, предлагая существенные скидки по риску «хищение автотранспортного средства». Разница, как говорится, в деталях.