![]() |
![]() |
|
Кредит доверия Прогнозы продаж на вторичном рынке – всегда лотерея, и «Nissan Максима» тому подтверждение.В самом деле, непопулярная в Европе (в первую очередь из-за сильной конкуренции БМВ и «Мерседеса») и не слишком востребованная на... Автомобиль как средство размножения Секс в автомобиле. Почти экстремальное удовольствие, которое не получал разве что ленивый автовладелец.Психологи единодушны: люди предаются плотским утехам в салоне авто ради новых ощущений. Нестандартность ситуации, нов... Cравнение популярных чопперов объемом двигателя< 1000 куб. см Данный тест представлен нами, чтобы оценить преимущества и недостатки не очень новых (97-98 год) и между тем весьма популярных моделей мотоциклов...Дабы избежать путаницы, заметим, что чоппер называют также (статья опубл... «Мерседес» подкрался незаметно Перед создателями нового S-Class стояла титаническая задача – чтоб такого изобрести, чтобы в очередной раз потрясти мир и доказать, что флагман Mercedes по-прежнему впереди планеты всей. Установить дополнител... Шофер ВасяВ тот год мы строили деревообрабатывающую линию в Высокогорном. Линия эта представляла собой внушительное сооружение из бетона, кирпича, всяческих машин и автоматики. В длину эта штуковина достигала 1000 метров, поэтому площадку под сооружение приходилось тщательно планировать, что, учитывая горную местность, занимало много времени. В планах местного руководства было строительство в следующем году ещё одной такой линии в Кенае, расположенном в 60 км от Высокогорного на другой стороне Кузнецовского перевала. В Кенай решили забросить десант ещё в этом году для выбора площадки и, если удастся раздобыть технику, хотя бы черновой планировки.
Десант состоял из трёх человек: Володя Попов, Толян Харченко и я. Мы с Толяном – простые исполнители, - играли свиту короля. Король – Вовка Попов – невероятно пробивной мужик, по замыслу наших командиров, должен был любыми способами раздобыть бульдозер, экскаватор, самосвал и начать планировку. На первый взгляд невыполнимая задача на самом деле была не так уж и трудна: техники в тех краях было навалом. Не хватало людей. Население на 90% состояло из так называемых «химиков» - условно-освобожденных зеков, безразличных ко всему, и потому трудно управляемых. Мы особо не переживали: не найдём людей – сами сядем за рычаги и баранки, в конце концов, не Боги горшки обжигают. В первый же вечер по прибытию в Кенай мы устроили пирушку по причине полной психологической совместимости, комфортной жизни (нам предоставили 2-х комнатную «бочку»), молодости и хорошего настроения. Подогретый алкоголем (спирт питьевой, 5 р. 87 коп. бутылка), я не стал кокетничать и по первой же просьбе ребят взял в руки гитару. Песен я знал великое множество. Высоцкий и Окуджава, Визбор и Ким, Туреянский и Берковский… Всех не перечислишь. Да ещё своих штук 40 – я мог, не повторяясь, петь 5 – 6 часов подряд. Вольф и Толян старательно подпевали. В разгар веселья в дверь робко постучали. …На пороге стоял махровый зечара – среднего роста коренастый мужик, одетый в чёрные рабочие штаны и грубые ботинки. Обнажённый торс, покрытый густой татуировкой, вызывал оторопь. Можно послушать? – вежливый тон явно не соответствовал колоритной внешности. Услышав утвердительное – “ конечно!”, мужик сел в углу около двери на корточки, проигнорировав свободный стул, и застыл. Предложение выпить “ по чуть-чуть за знакомство” встретило вежливый, но твёрдый отказ, и мы, решив, что Вася (так он представился), “в завязке”, не стали его особо уговаривать. Через несколько минут неловкость положения рассосалась, и мы продолжили “гудёж”. Любой гитарист прекрасно знает, как важна реакция аудитории в процессе исполнения песни. Так вот. У Васи реакции не было вообще. Каких только песен я не пел! Добрые и злые, философские и пиратские, лирические и хулиганские, грустные и весёлые – я выворачивался наизнанку, уже из спортивного интереса стараясь вызвать хоть какую-нибудь эмоцию у гостя. Тщетно. Васино лицо не выражало ничего! Моё самолюбие было задето – за многолетнюю практику такого ещё не было. Люди либо слушали меня, либо нет. Но уж если слушали, то смеялись или плакали, подпевали или задумывались. И чем лучше меня слушали, тем больше души я вкладывал в песню – положительная обратная связь делала наши гитарные вечера интересными и желанными. Вася же сидел как памятник самому себе, “выражая то лицо, каким садятся на крыльцо” Чёрт с ним! – решил я и отложил гитару Про ведьму спой, - попросил Попов. Я округлил глаза. Песню про ведьму, которая сидит на озере и по ночам вяжет чулки, очень любят дети. Сказочный сюжет в сочетании с завываниями, хохотом и прочими моими кривляньями вызывает бурный восторг у малышни. Желание взрослого мужика услышать детскую песенку здесь, в Кенае, где мы не видели ни одного ребёнка, было, как минимум, неуместно. А “В лесу родилась ёлочку” не хочешь? Не хочу – сказал Попов и подмигнул. Я опять взял гитару. И тут произошло чудо. Вася, сидевший в углу, как чурбан, вдруг расцвёл. Вы видели когда-нибудь, как цветут чурбаны? Я тоже не видел раньше. Сначала у Васи медленно поползла вниз челюсть. Потом округлились глаза. Потом всё на лице перемешалось – губы, брови, щёки, даже уши. Такого взрыва эмоций до этого мне встречать не приходилось. Вася на глазах превращался из урки в маленького мальчика. Он улыбался до ушей, смеялся, хохотал, а в конце песни заплакал… Мы растерянно уставились на него – что с тобой? Хорошо! – сказал Вася, вытирая слёзы кулачищами, - Хорошо! К сожалению, я не помню автора этой песни, единственной из сотни спетых мной за вечер, которая расшевелила Васю… Но, всё кончается, кончился и этот вечер. Вася вежливо попрощался, а мы легли спать. Утром рядом с “бочкой” мы обнаружили огромный КрАЗ. В кабине сидел Вася и терпеливо ждал нашего появления. Дождался, конечно. Едва наши опухшие физиономии нарисовались в открытой двери, Вася выскочил из машины и радостно завопил Привет, ребята!! Вам самосвал не нужен? Позарез! – Вовка для убедительности провёл себе ладонью по горлу – а ты что, водила? Шофер я! – гордо ткнул себя в грудь Вася, делая ударение на “о” – Вам куда? Вам, оригиналы! Производственная программа ВАЗа сегодня выглядит несколько странно: с конвейеров сходят автомобили одного класса, но разных поколений - "восьмое" и "десятое" семейства. Однако такое положение вещей оправданно, пока покупателя находят и те и другие машины - явно сказывается разница в цене и в имидже. И вот между "старым" и "... Азиатский великан Причудливого вида белый вседорожник лихо карабкался по песчаным холмам, переваливая через травянистые пригорки, скатывался вниз и постепенно приближался к небольшой, но стремительной речушке. Слева обрыв, справа почти отвесный лесной склон, позади остался крутой глиняно-песчаный спуск, а впереди глубокая колея, уходящая под воду. До сих пор "Саньён-Рекс... KTM «Supermoto» и KTM «Superduke»: Кто есть Кто? Генетика обоих этих мотоциклов прослеживается от большого внедорожника «KTM 950 Adventure». И «Supermoto», и «Superduke» имеют похожие рамы, почти одинаковые двигатели V2 и схожие шасси. Но — каждый имеет собственный характер и, по сути, адресован людям с разными водительскими запросами.В САЛОНЕ «Байк-Ленд» эти два KTM стояли рядом и, на первый взгляд, казал... Без компромиссов Nissan Patrol — внедорожник с большой буквы Nissan Patrol, вне всякого сомнения, настоящий повелитель бездорожья. И даже нынешняя мода на «паркетники», которые лучше ведут себя на асфальте, нежели в грязи, не смогла изменить его «характер». Этот внедорожник сделан точно по «классике» — лонжеронная рама, зависимые длинноходные подвески, раздаточная коробка с ... Новый мотокроссовый шлем LAZER MX7 «Компания LAZER Helmets выпускает отличные шлемы с замечательным дизайном, в которых чувствуешь себя комфортно. Когда участвуешь в мотогонках МХ1, очень важно пользоваться качественной продукцией. Я с нетерпением жду, когда начну ездить в мотошлеме Lazer MX7!».. Компания LAZER Helmets подписывает соглашение со Стивом Рэймоном Компания LAZER Helmets с гордост... На грани возможного Некоторые из способностей первого вседорожника "Вольво" больше не встретишь ни у кого из конкурентов. Устойчив в трех измерениях Стыдно признаться, но я боялся. Специально чуть быстрее дозволенного захожу в вираж. Высокая тяжелая махина отлично слушается руля, четко пишет нужную траекторию и вдруг начинает все больше и больше крениться. Как убедить... |
Статьи за январь 2008:
|
![]() AvtoHelp.com © 2010 |