Мотошлем Shoei V-Moto. Продажа мотошлемов Shoei.

Если вы подыскиваете себе новый шлем, вам следует обратить внимание на модель V-Moto. Шлем V-Moto понравится вам сразу же. Он легкий, комфортабельный, хорошо разработанный и классно выглядит. Мотошлем Shoei V-Moto вас не разочарует!

На бездорожье я твердо убежден, что сначала идет функциональность, а потом уже – форма, мне просто нужны удобство и защита. Я решил, что мой шлем должен быть комфортабельным, легким, с хорошей вентиляцией, и к тому же шлем должен еще и круто выглядеть. Короче говоря, шлем должен был быть одним из самых лучших на рынке -).

Так как я знал, что мне нужен превосходный шлем, я начал перебирать внедорожные шлемы марки Shoei. Я рос на дорожной экипировке марки Shoei, поэтому я полагал, что их продукция для внедорожного сектора будет сделана по таким же высоким стандартам качества. Я с радостью могу сказать, что мои поиски закончились покупкой мотошлема Shoei V-Moto.

Едва я достал из коробки шлем V-Moto, я сразу понял, что это – хорошо сделанный шлем. Вентиляционные отверстия открывались и закрывались аккуратно и четко, и казалось, что они не сломаются, пока не испортится сам шлем. Прорезиненные прокладки, которые вставлены по краям, удобны и не оставляют щелей, в которые набивается грязь и пыль. Блестящая графика защищена толстым прозрачным покрытием, которое защищает отделку от ветвей и камней.

Все внутренние прокладки шлема V-Moto легко вынимаются для стирки. Нужно немного повозиться, чтобы поставить их обратно, но как только вы пару раз потренируйтесь, вы сможете устанавливать их на место довольно быстро.

Модель V-Moto – исключительно комфортабельный шлем. Прокладки толстые и удачно расположены, и шлем туго прилегает к голове в тех местах, в которых нужно. В некоторых шлемах я отмечаю следующий недостаток: когда ездишь в шлеме целый день, верхняя часть лба начинает побаливать из-за слишком тонкой прокладки в верхней части шлема. Когда я езжу в шлеме V-Moto, такого не происходит. Облегающие прокладки в области щек не позволяют шлему ерзать на голове во время движения, и, как результат, шлем не натирает лоб.

Одной из основных причин, по которым я не хотел покупать интеграл, была вентиляция. У моего старого шлема отсутствовали вентиляционные отверстия сзади, зато спереди все лицо было открыто. В этом аспекте шлем V-Moto меня не разочаровал. Когда едешь в шлеме V-Moto со всеми четырьмя отверстиями в открытом положении, создается впечатление, что у тебя на голове – кондиционер воздуха. Как только ты начинаешь ехать, и воздух начинает циркулировать внутри V-Moto, шлем сразу же становится холоднее. Я с легкостью ездил в шлеме V-Moto черного цвета весь день при температуре 90 градусов по Фаренгейту (+32 по Цельсию), и мне ни разу не потребовалось сделать остановку, чтобы «отдохнуть от шлема».

В шлеме V-Moto есть еще одна продуманная черта – легкодоступный регулировочный болт стекла. Вместо того чтобы устанавливать этот болт под стеклом, где до него невозможно добраться, не сняв перчатки, фирма Shoei поставила его на верхнюю заднюю часть стекла, где его можно регулировать на ходу рукой в перчатке. Приятная особенность.

Итак, что может не понравиться в мотошлеме V-Moto? Что ж, он не из дешевых. Но не забывайте: если у вас дешевая голова, покупайте дешевый шлем. Если вам нужен высокий уровень комфорта, инженерных решений и безопасности, то вам придется платить и соответствующие деньги.

Шлем V-Moto понравится вам сразу же. Он легкий, комфортабельный, хорошо разработанный, и он классно выглядит.