Avto Help
Велосипед конкурирует с автомобилем
Первый патент на педальный аппарат, который теперь называют велосипедом, был выдан французскому изобретателю Жану Тесону еще в 1645 году. Он получил эксклюзивное право в течение 30 лет продавать «экипаж на четырех колеса...

Золотой век Калифорнии
Volkswagen Nanospyder создан троицей дизайнеров Пэтриком Фолветером, Дэниэлем Саймоном и Яном Хантером. Их тоже воодушевило многообещающее слово «нанотехнологии». По замыслу авторов проекта, для сборки этого...

В другом измерении
Вместительности, уровню комфорта и ходовым качествам этого необычного автомобиля могут позавидовать большинство представителей бизнес-класса. Из прекрасного далека Видели куртку, в два счета принимающую нужную форму и фа...

Как почистить инжектор
Повышенный расход топлива, нестабильные обороты холостого хода и потеря мощности -- верные признаки того, что пора задуматься, как почистить инжектор.Весной мой Opel Astra (2,0 л, 1999 г. в, 92 тыс. км) "заболел&quo...

В чём уникальность шлемов LAZER ?

Инновационные материалы и конструктивные элементы используемые при изготовлении шлемов LazeR...

M.D.C.F.

Комплекс из мультинаправленных волокон, сделанный из самых лучших материалов, включающих в себя композитный фибергласс, усиленный карбоном и арамидной фиброй. Именно союз из этих трех компонентов создаёт структуру волокна, которая гарантирует оптимальное соотношение веса, комфорта и безопасности.

I.M.A.C.

Благодаря множеству лет научных исследований и технических разработок лабораторий в LAZER был создан материал, который позволяет сделать гигантский шаг вперед в отношении уровня безопасности и вместе с этим он подходит для возможностей массового производства. В настоящее время применение этого нового материала I.M.A.C. позволяет получить очень высокий уровень безопасности на уже производимых шлемах. Для владельцев шлема LAZER эти возможности создают уникальную комбинацию по уровню безопасности и комфорта.

Что такое I.M.A.C. ?

I.M.A.C. (специально модифицированный сплавной композит) – новый материал, принадлежащий к классу высокотехнологичных технополимеров. Его свойства оптимизированы в отношении способности поглощения ударов, что делает этот материал идеальным для создания оболочек высококачественных шлемов. Самые замечательные параметры этого материала – это его e-модуль и ударостойкость. Как элементы оболочки такие высокотехнологичные технополимеры также используются и во многих других изделиях, начиная с компонентов автомобилей и кончая частями космических аппаратов.

Почему применяется I.M.A.C.?

Шлем, сделанный из I.M.A.C. (в комбинации с вкладышем EPS), если его сравнить по качествам с любым другим шлемом на сегодняшнем на рынке, дает самые лучшие результаты по уровню поглощения удара, (см. график напротив). Именно такие качества и гарантируют вам идеальную защиту всякий раз, когда вы наденете свой шлем LAZER.

Почему применение I.M.A.C. даёт сверхлегкость ?

Потому что самые последние технические решения позволили нам улучшить применение I.M.A.C. благодаря оптимизации толщины оболочки в комбинации с плотностью вкладыша EPS, что и создаёт преимущество в весе при сохранении высокой прочности.

R.B.S.

Боковые ребра безопасности для мотоциклетных шлемов.До сих пор такие боковые ребра безопасности были прерогативой только автомобилей. Но, понимая важность боковой защиты мотоциклистов, в LAZER тоже была создана такая система. Теперь она значительно увеличила степень защиты шлема от бокового воздействия. Эту систему называют R.B.S. (cистема ребра жесткости). Она представляет собой очень легкое алюминиевое кольцо, которое усиливает боковую жесткость шлема в ее самых слабых точках сбоку и снизу.

R.B.S. сделана достаточно жесткой для того чтобы поглощать энергию бокового воздействия и несмотря на это предотвратить появление какого-либо ранения на шее водителя. Также это увеличивает защиту на уровне подбородка, что улучшает другой традиционный слабый пункт элемент безопасности мотоциклетных шлемов. Комбинация технологий R.B.S. и I.M.A.C даёт одно из самых лучших сочетаний в отношении качества пассивной безопасности.

Morpho System

В мире мало одинаковых голов. Кроме того, комфорт – это один из главных элементов оценки качеств шлема и безопасности, поэтому LAZER создала свою Morpho System, которая позволяет приспособить любой шлем, производимой фирмой к специфической морфологии головы конкретного человека.

Проблема: форма головы и лица у каждого человека различны.Решение: благодаря Morpho System, любой человек может приспособить свой шлем LAZER к форме своей головы. Это возможно благодаря набору взаимозаменяемых внутренних компонентов с разной толщиной. К тому же внутренние элементы Morpho System гипоаллергичны, сменяемые и стираются, что позволяет поддерживать безупречную чистоту.

Быстродействующая застежка

LAZER создал свою собственную конструкцию автоматической быстродействующей застежки. Она точная, но миниатюрная копия замка, используемого на привязных ремнях в автомобилях и самолетах. Застежка абсолютно безопасна, и ей логично и легко управлять всего одной рукой, что и гарантирует вам полный комфорт и общую безопасность.

Противозапотевающий микрозамок

Поскольку информация о движении означает для водителя жизнь, то LAZER оборудует свои шлемы лучшей на этом рынке системой против запотевания. При любой погоде она гарантирует вам эффективность защиты и прозрачность стекла.

Почему шлемы LAZER очень безопасные ?

Каталог шлемов Lazer

Источник: www.lazer.be

Получать анонсы новых тестов на e-mail >

Статья получена: www.Bikeland.RU


Дешевому коню...
Нет, «Амулет» не стали собирать лучше. Зато цену снизили аж на 20%. Налетай, подешевело!Совсем другое дело! Садясь в этот «Амулет» с симпатичным серо-камуфляжным велюром салона, уже не хочется постелить на сиденье газетку, дабы не испачкать обивку – раньше она была светло-бежевая. Именно так, по цвету отделки салона, проще всего отличить новую машину калинин...

Золотой век Калифорнии
Volkswagen Nanospyder создан троицей дизайнеров Пэтриком Фолветером, Дэниэлем Саймоном и Яном Хантером. Их тоже воодушевило многообещающее слово «нанотехнологии». По замыслу авторов проекта, для сборки этого автомобиля не нужны огромные заводские цеха по той простой причине, что его соберут миллиарды нанороботов по заложенной в них программе. Са...

Женщина за рулем. Развеем мифы
К заправке со страшным грохотом подлетает учебная машина. За рулем женщина:- Полный бак, и поскорей!- Одну минуту! Только сначала выключите мотор.- Да я его уже выключила. Это инструктор дрожит!Эти анекдоты сочиняют мужчины, которые придумывают и огромное количество обидных фраз по отношению к водителям-женщинам. Одни говорят, завидев женщину за рулем: &laqu...

Двери улетят вверх!
В Германии в городе Эссен прошла крупнейшая выставка тюнинговых автомобилей. Там было показано великое множество всевозможных необычных машин. Однако, по мнению многих экспертов, наибольшее внимание стоит обратить на немецкую компанию KW. Она объявила о том, что разработала и готова производить в больших количествах механизм открывания дверей не вбок, как на...

Народ против VW
Последняя модель некогда популярного Passat растеряла своих покупателей. Volkswagen Passat всегда считался одним из самых лучших (или, по крайней мере, самых востребованных) подержанных автомобилей в смысле надежности, ремонтопригодности, цене, наконец. Однако последнее поколение Passat несколько разочаровало российских покупателей этого популярнейшего из ав...

Ломовая порода
Появление в нашем парке «Оленя» (deer) в качестве «хозяйки» вполне объяснимо – самый дешевый полноприводный пикап на российском рынке оказался и самым популярным среди одноклассников по итогам 2005 года.Автомобиль попался с боевым характером: выиграл зимнее Первенство заводской марки, а после профилактического осмотра, без жалоб на судьбу, начал исправно исп...
Статьи за февраль 2009:


AvtoHelp.com © 2010
Rambler's Top100