Чем запомнился автомобильный 2005 год - II

АВГУСТ

В августе отличились британские тюнеры, построившие КОНЦЕПТ «ЧУЖОЙ», ОСНАЩЕННЫЙ 15.780-ВАТТНОЙ МАГНИТОЛОЙ. Не отстали от них и специалисты Rolls-Royse, представившие PHANTOM-СТРЕТЧ.

       Французы спохватились и попытались занять свою долю рынка внедорожников: RENAULT, PEUGEOT И CITROëN ПОПЫТАЮТСЯ ВЫТЕСНИТЬ КОРЕЙСКИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ.

       В самой Корее наблюдалась сложная ситуация: рабочие НYUNDAI забастовали, что привело к остановке заводов и сказалось на позициях концерна во всем мире, в том числе, и в России.

       Инженеры VOLKSWAGEN ПРИДУМАЛИ НОВЫЙ ТУРБОНАДДУВ, комбинирующий преимущества механического нагнетателя и турбонаддува.

       В это время страсти кипели в США: ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОХЛАМА УСТРОИЛИ АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ПАРАД, главным критерием которого был как можно более раздолбанный внешний вид автомобиля. А консервативные американцы ОБЪЯВИЛИ БОЙКОТ ПРОДУКЦИИ FORD, LAND ROVER, VOLVO и JAGUAR ЗА ПОДДЕРЖКУ ГОМОСЕКСУАЛИЗМА. Причиной стало решение руководства Ford отчислять часть выручки за проданные автомобили в поддержку «Альянса геев и лесбиянок против дискриминации».

       КИТАЙЦЫ РАЗРАБОТАЛИ КОНКУРЕНТА HUMMER: армейский автомобиль «Храбрый воин» выдержал 300.000-километровый испытательный марафон по всей Поднебесной.

СЕНТЯБРЬ

       Начало осени ознаменовалось новым антикоррупционным начинанием на Украине: НА АУКЦИОН ПОШЛИ СЛУЖЕБНЫЕ ИНОМАРКИ МИЛИЦИОНЕРОВ. Однако цена подержанных 199 VW Bora и Passat оказалась столь высокой, что покупателей на них не нашлось.

       Шведская SCANIA РЕШИЛА ПОСТРОИТЬ ЗАВОД ПОД ПЕТЕРБУРГОМ, который займется производством грузовиков.

       Однако уже работающие заводы под Питером лихорадило: РАБОЧИЕ РОССИЙСКОГО FORD ОБЪЯВИЛИ О ГОТОВЯЩЕЙСЯ ЗАБАСТОВКЕ, что положило длительному противостоянию с дирекцией, до конца не урегулированному до сих пор.

       Опять же в Петербурге был ЗАДЕРЖАН ВОДИТЕЛЬ, УБИВШИЙ ПРОХОЖЕГО БИТОЙ. Вся «вина» погибшего была в том, что он не дал преступнику объехать пробку по тротуару.

       Компания PORSCHE РЕШИЛА СКУПИТЬ АКЦИИ VOLKSWAGEN, чтобы уберечь немецкого гиганта от скупки американскими спекулятивными фондами.

       Событием месяца стал автосалон во Франкфурте, где дебютировали новые DAIHATSU TERIOS, HONDA CIVIC, MERCEDES S600, и еще десятки интереснейших новинок. А экспериментальный OPEL ANTARA не только стал гвоздем стенда Опель, но и был впоследствии признан «КОНЦЕПТ-КАРОМ ГОДА».

       Компания HONDA ВНЕДРИЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ, продемонстрировав беспрецедентную заботу о мотоциклистах.

       Попытку вернуться в Европу предпринял CADILLAC, ПРЕДСТАВИВШИЙ «ЕВРОПЕЙСКИЙ СЕДАН» BLS.

ОКТЯБРЬ

       В октябре началось вещание фирменного AUDI TV, однако основные события происходили в Азии. На Дальнем Востоке автомобилисты грозились устроить революцию, вступив в ПРОТИВОСТОЯНИЕ С ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ ТАМОЖНЕЙ. А ИНДУСЫ ПООБЕЩАЛИ ПОСТРОИТЬ САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ АВТОМОБИЛЬ в мире – новая модель Tata будет стоить всего $2.200.

       В Токио прошел автосалон, на которым доминировали местные производители, анонсировавшие широкий спектр проектов от экономичного автомобиля будущего NISSAN PIVO до СУПЕРКАРА LEXUS LF-A С ФОРМУЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ V10.

       Японские марки всерьез нацелились на экспансию в Россию: MITSUBISHI РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОСТРОЙКИ ЗАВОДА В РОССИИ, а люксовое подразделение Nissan – компания INFINITI НАЧАЛА ВСЕМИРНУЮ ЭКСПАНСИЮ С РОССИИ.

       Наконец, TOYOTA И FUJI HEAVY INDUSTRIES ОРГАНИЗОВАЛИ АЛЬЯНС, первые плоды которого появились уже в уходящем году.

       Есть хорошая новость и в активе HONDA: модель INSIGHT ПОБЕДИЛА В РЕЙТИНГЕ ЭКОНОМИЧНОСТИ, опубликованном властями США.

НОЯБРЬ

       В ноябре мировые концерны по-прежнему проявляли интерес к размещению производства в России: о приходе на отечественный рынок объявила компания SAMSUNG, которая дебютирует седаном SM3 – в прошлой жизни Nissan Almera уходящего поколения. Губернатор Сергей Дарькин, выдал желаемое за действительное, объявив о том, что TOYOTA ПОСТРОИТ ЗАВОД В ПРИМОРЬЕ. К сожалению, японцы впоследствии опровергли это сообщение.

       Но некоторые, особо горячие, граждане Дальнего Востока решили выразить свое отношение к работе лоббистов АвтоВАЗа, ратующих за повышение пошлин и вытеснение подержанных иномарок, и стали МАССОВО ЖЕЧЬ ЖИГУЛИ.

Автомобильная жизнь кипела и в Японии:  ГЛАВА MAZDA СТАЛ «ЧЕЛОВЕКОМ ГОДА», а рынок был взбудоражен появлением НОВОГО TOYOTA RAV4. Не сбавляют темпов японцы и в спорте: в ФОРМУЛЕ-1 ПОЯВИТСЯ ЯПОНСКАЯ КОМАНДА AGURI-HONDA.

       Отечественный автопром лихорадило: ГАЗ ОТКАЗАЛСЯ ОТ СОБСТВЕННЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ ГАЗ-3106, сделав ставку на индийские «Маршалы», а в Симферополе ОБАНКРОТИЛОСЬ СБОРОЧНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КРЫМАВТОГАЗ.