700 "лошадей" под капотом Mitsubishi

Пока информации об этом автомобиле немного, но и уже то, что известно, вызывает уважение и неподдельный интерес. Еще бы, ведь под капотом «обычного» Mitsubishi Lancer Evolution VI расположен двигатель огромной мощности…Мощность стандартного 1,8-литрового мотора с турбонаддувом от шестой «эволюции» тоже не маленькая – 280 л.с., но тут. Объем 2,2 литра и мощность… 700 л.с. Да-да, вы не ошиблись – семьсот лошадиных сил.

А история этого автомобиля началась довольно просто. Один парень из Стокгольма по имени Джоким Энберг, который работает водителей экскаватора, так любил быстрые автомобили, что решился на безумство. Он несколько лет «вкалывал» по 16 часов в сутки 7 дней в неделю и, наконец, скопил на Mitsubishi Lancer Evolution VI c 1,8-литровым двигателем мощностью 280 л.с. (всего в Швецию было поставлено только 125 таких автомобилей). Но этого ему показал явно мало, и он обратился в шведскую фирму Prospeed с просьбой сделать из Lancer EVO настоящего монстра автомобильных дорог. Для начала инженеры Prospeed подняли мощность его автомобиля до 350 л.с. и немного изменили настройку подвески. С таким автомобилем Джоким проехал около 35 000 км, периодически участвуя в Стокгольме в ночных уличных гонках.

Но затем горячий шведский парень понял, что и 350 «лошадей» не хватает и вновь обратился в Prospeed. Результат работы превзошел все ожидания… Объем двигателя был увеличен с 1,8 до 2,2 литров. Сам мотор, естественно, подвергся огромному количеству модернизации – в нем было изменено буквально все, начиная от головки блока и заканчивая картером (все тонкости инженеры Prospeed держат в секрете). Пришлось установить полностью новую электронную начинку и так далее. В результате после первых тестов двигатель мог раскучиваться до 9000 об/мин, но затем было принято решение поставить ограничитель на 8000 об/мин.

Однако не только изменения в двигателе позволили добиться такой мощности. В паре с мотором работает огромного размера турбина, для установки которой пришлось серьезно изменить компоновку в моторном отсеке. Да и топлива этот автомобиль требует исключительно специального – на таком же ездят настоящие спортивные автомобили. Расход, кстати, немаленький – 33 литра на 100 км пути.

Что касается стоимости 700-сильного Mitsubishi Lancer EVO VI, то о ней ничего не сообщается.


Семизарядный В салон этого минивэна «заряжают» сиденья по необходимости – от двух до семи. Гарнитур в любом наборе – Грузовой фургон? – заглянувший в окно «Траджета» сосед по парковке удивленно водил взглядом по голому и ровному, как... Бензоколонка - «лохотрон» для водителей ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА. Проверить бензин в лаборатории может каждый. Надо отлить 700 мл подозрительного топлива в стеклянную или темную пластиковую посуду, отнести экспертам и заплатить 350 рублей. Результаты анализа, если... 700 "лошадей" под капотом Mitsubishi Пока информации об этом автомобиле немного, но и уже то, что известно, вызывает уважение и неподдельный интерес. Еще бы, ведь под капотом «обычного» Mitsubishi Lancer Evolution VI расположен двигатель огромной мощности…М... В седьмом колене Новый "Сивик" чуть короче (-20 мм), зато шире (+20 мм) и выше (+50 мм) предшественника. В первую очередь, это благоприятно сказалось на размерах салона - теперь по ряду параметров он самый просторный автомобиль... 700 "лошадей" под капотом Mitsubishi Пока информации об этом автомобиле немного, но и уже то, что известно, вызывает уважение и неподдельный интерес. Еще бы, ведь под капотом «обычного» Mitsubishi Lancer Evolution VI расположен двигатель огромной мощности…Мощность стандартного 1,8-литрового мотора с турбонаддувом от шестой «эволюции» тоже не маленькая – 280 л.с., но тут. Объем 2,2 литра и мощность… 700 л.с. Да-да, вы не ошиблись – семьсот лошадиных сил. А история этого автомобиля началась довольно просто. Один парень из Стокгольма по имени Джоким Энберг, который работает водителей экскаватора, так любил быстрые автомобили, что решился на безумство. Он несколько лет «вкалывал» по 16 часов в сутки 7 дней в неделю и, наконец, скопил на Mitsubishi Lancer Evolution VI c 1,8-литровым двигателем мощностью 280 л.с. (всего в Швецию было поставлено только 125 таких автомобилей). Но этого ему показал явно мало, и он обратился в шведскую фирму Prospeed с просьбой сделать из Lancer EVO настоящего монстра автомобильных дорог. Для начала инженеры Prospeed подняли мощность его автомобиля до 350 л.с. и немного изменили настройку подвески. С таким автомобилем Джоким проехал около 35 000 км, периодически участвуя в Стокгольме в ночных уличных гонках. Но затем горячий шведский парень понял, что и 350 «лошадей» не хватает и вновь обратился в Prospeed. Результат работы превзошел все ожидания… Объем двигателя был увеличен с 1,8 до 2,2 литров. Сам мотор, естественно, подвергся огромному количеству модернизации – в нем было изменено буквально все, начиная от головки блока и заканчивая картером (все тонкости инженеры Prospeed держат в секрете). Пришлось установить полностью новую электронную начинку и так далее. В результате после первых тестов двигатель мог раскучиваться до 9000 об/мин, но затем было принято решение поставить ограничитель на 8000 об/мин. Однако не только изменения в двигателе позволили добиться такой мощности. В паре с мотором работает огромного размера турбина, для установки которой пришлось серьезно изменить компоновку в моторном отсеке. Да и топлива этот автомобиль требует исключительно специального – на таком же ездят настоящие спортивные автомобили. Расход, кстати, немаленький – 33 литра на 100 км пути. Что касается стоимости 700-сильного Mitsubishi Lancer EVO VI, то о ней ничего не сообщается. Семизарядный В салон этого минивэна «заряжают» сиденья по необходимости – от двух до семи. Гарнитур в любом наборе – Грузовой фургон? – заглянувший в окно «Траджета» сосед по парковке удивленно водил взглядом по голому и ровному, как бильярдный стол, ковру. – Всего два места? А может, эти дырочки в полу – для сидений?– Догадливый! – и словно из цилиндра фокусника появляю... Тестируем Mazda 3 Принято считать, что судить о возможностях той или иной автофирмы надо не по престижным седанам, спортивным купе или недешевым SUV, а по тому, как она выступает в сегменте С. Если, конечно, ее автомобили там представлены. Конкуренция в так называемом гольф-классе самая жесткая, правила игры сформировались давно, и большинство производителей просто не рискуют... Космополит Не думаю, что найдется другой такой автомобиль, который носит четыре фамилии и имеет два гражданства. Да, да - в мире машин, как и в мире людей, такое бывает. С техникой даже проще - никаких придирок и вопросов со стороны полиции. Имя уникума " Citroen ZXС8". Он может представляться как "Peugeot 807", выдавать себя за "ФИАТ-Улисс&quo... Про того самого умника Как бы вы отнеслись к тому, что ваше будущее в один прекрасный момент станет известно вам до последней детали? Вряд ли такая перспектива обрадует. Иное дело, когда случай позволит познакомиться с машиной из будущего, оказавшейся в нашем времени. ГДЕ ПОКУПАЮТ На дорогах Германии эту диковинную машинку встретишь редко - ее официальная продажа началась только 2... Серый кардинал И хотя вместо аристократической голубой крови в его жилах течет бензин АИ-98, светского воспитания ему не занимать. Mazda никогда не выделялась на фоне своих более именитых японских соплеменников. Однако это совсем не значит, что она им в чем-то уступает. Ежегодные немецкие рейтинги TUV (Technischer Uberwachungs-verien – «Объединение технадзора») подтверждаю... Тестируем Lotus 111R Есть такое понятие -- специальная автомобильная техника. К ней, например, относится белорусский ракетовоз МЗКТ-79221-100 с шестнадцатью ведущими колесами. Он позволяет России сохранять статус великой ядерной державы. К специальной технике, наверное, можно отнести и родстер Lotus 111R. Принадлежащая ныне малазийцам одноименная фирма позволяет Англии поддержив...	Статьи за август 2004: Мне сверху видно все... Тест огнетушителей или как нельзя тушить пожар Куда поедет автомобиль будущего Про того самого умника Космополит BMW представила новую "пятерку"! Продажа снегоходов Arctic Cat 2006: каталог, описание, фото, статьи По законам улиц Персиянка скидывает чадру Renault делает новое суперкупе Mercedes едет на постном масле В седьмом колене Борьба неравных Бензоколонка - «лохотрон» для водителей Кирпич одной стены Тестируем Lotus 111R Герой ее романа Серый кардинал Духи благосклонны Тестируем Mazda 3 Страхолохотрон работает 700 "лошадей" под капотом Mitsubishi Семизарядный Странник и лесник: разошлись миром "Жигули" скоро станут дизельными Семейные ценности Владимир Соловьев: «На дороге я разнимаю дерущихся» За красивые глаза Природа отдыхает Honda начала производство спортивных версий Civic
AvtoHelp.com © 2010