«Валдай» пошел в серию!

Горьковский автомобильный завод начал серийное производство нового для себя среднетоннажного грузовика «ГАЗ-3310 «Валдай». Этот автомобиль будет больше «ГАЗели», ведь его грузоподъемность составит около 3 тонн.

Представители ГАЗа считают, что «Валдай» будет пользоваться большим спросом у различных коммерческих фирм, которым для перевозки груза обычной «ГАЗели» уже мало. До недавнего времени среди отечественных производителей подобные среднетоннажные грузовики выпускал лишь только ЗИЛ (автомобиль «Бычок»).

В основе «Валдая» лежит мощное шасси, которое позволяет создать на базе этого автомобиля различные модификации грузовика, в том числе и грузоподъемностью до 5 тонн. На «Валдае» применены новая передняя ось, которая имеет большие возможности по нагрузке, новый задний мост со стабилизаторами поперечной устойчивости. Плавность хода обеспечивается специально разработанными для автомобиля «Валдай» малолистовыми рессорами на сайлент-блоках в передней подвеске, и прогрессивной рессорой (без подрессорника) на задней подвеске.

У ГАЗ-3310 высокие эргономические показатели. Современная 3-местная кабина полуторатонного грузовика «ГАЗель», более удобная панель приборов обеспечивает водителю и пассажирам «Валдая» более высокий уровень комфорта по сравнению с другими моделями среднетоннажных грузовиков марки «ГАЗ». Рабочее место водителя организовано по принципу, близкому к легковому салону.

ГАЗ-3310 – первый серийный автомобиль в России, оснащенный пневматической тормозной системой с дисковыми вентилируемыми тормозами не только на передних, но и на задних колесах производства лидирующих фирм «Кнорр-Бремзе» или «Вабко». Новая тормозная система в сочетании с ABS обеспечивает прекрасные тормозные свойства и высокий уровень активной безопасности. Пневматическая система тормозов исключает применение тормозной жидкости и дает возможность легкой подкачки шин.

Специально для этого автомобиля освоено производство новых шин и колес меньшей размерности – 17,5 дюймов – позволившие снизить погрузочную высоту до 1 м, обеспечить радиус поворота 7 м. Эти свойства, выдающиеся в классе данных автомобилей, в сочетании с интегральным гидроусилителем рулевого управления повысили маневренность «Валдая» в ограниченных условиях города.

На «Валдай» устанавливается модернизированный минский двигатель ММЗ-245.7 Е2, который обеспечивает необходимые показатели и по тяговой динамике, и по скоростному режиму, и по экологическим показателям ЕВРО-2. Мощный, высокоэкономичный двигатель оборудован специальной системой облегченного запуска в холодное время (свечи накаливания). С этим двигателем агрегатируется новая 5-ступенчатая, синхронизированная коробка передач собственного производства.

Максимальная скорость «Валдая» с ММЗ-245.7 – 110 км/ч. Прорабатываются варианты оснащения грузовиков двигателем Steyr, который обеспечит выход автомобиля на европейский рынок. В 2006 году планируется довести объем экспортных поставок автомобилей ГАЗ-3310 до 30%.

В перспективе планируется выпускать модификации автомобилей «Валдай» с удлиненной базой - до 4-х метров, как с однорядной, так и с двухрядной кабиной. Шасси «Валдая» будет использоваться для производства автобусов пассажировместимостью до 36 человек на заводах «РусПромАвто».

В следующем году планируется выпустить около 7 тыс. «Валдаев». По словам генерального директора ОАО «Горьковский автозавод» Сергея Баранцева, отпускная цена автомобиля составит $13 тыс. (правда, без учета НДС).